NABU يحذر: توسيع E233 يعرض الطبيعة ونوعية الحياة في لونينجن للخطر!
يحذر NABU من الضوضاء واستهلاك الأراضي الناجم عن توسيع E233 بين Haselünne وLöningen، والذي يؤثر أيضًا على Cloppenburg.

NABU يحذر: توسيع E233 يعرض الطبيعة ونوعية الحياة في لونينجن للخطر!
إن التوسعة المخططة المكونة من أربعة حارات للطريق E233 بين Haselünne وشرق Löningen تثير الإثارة بين السكان والمدافعين عن البيئة. NABU Emsland/مقاطعة Bentheim أمر بالغ الأهمية بشكل خاص. ستؤدي التغييرات المخطط لها، خاصة في قسمي التخطيط 3 و4، إلى تدخل كبير في الطبيعة والممتلكات ونوعية حياة المتضررين. Regionalupdate.de ذكرت.
سيمتد المسار الجديد جزئيًا بعيدًا عن الطريق السريع الفيدرالي B213 الحالي ويمكن أن يؤثر على المناطق الزراعية. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع حدوث المزيد من التلوث الضوضائي في المناطق السكنية المجاورة. وتشمل المجتمعات المتضررة بشكل خاص ستاتمارك، ولاهدينر شتراسه، وبارنتس، وهوفن، وويستروم، والحافة الشمالية من لونينغن. يتعين على المقيمين في ميبين وكلوبنبورج أيضًا أن يتوقعوا زيادة مستويات الضوضاء بسبب التحول المروري.
البصيرة العامة والمشاركة
وتدعو وثائق التخطيط، التي يمكن الاطلاع عليها حتى 22 نوفمبر 2025، جميع المواطنين المتضررين إلى إعلام أنفسهم بشكل فعال. تنصح NABU السكان بالتحقق بعناية من المستندات المقدمة، وإذا لزم الأمر، تقديم اعتراض بحلول 12 يناير 2026. ويمكن توجيه الاعتراضات مباشرة إلى هيئة بناء الطرق الحكومية في هانوفر. يمكن أن تساعد المشاركة المبكرة في تجنب التدخل غير المرغوب فيه في البيئة.
يسلط NABU أيضًا الضوء على العواقب البعيدة المدى للبنية التحتية للنقل على التنوع البيولوجي. لا يؤدي التغير الحالي في التنقل في ألمانيا إلى ارتفاع انبعاثات الغازات الدفيئة في قطاع النقل فحسب، بل يساهم أيضًا في تجزئة مساحات المعيشة. ووفقا لورقة موقف NABU، فمن الضروري بشكل عاجل تركيز تخطيط النقل على الحفاظ على الموائل الحالية وحماية المناخ. ويُنظر إلى تشجيع ركوب الدراجات والمشي على أنه الحل الأكثر استدامة. يؤدي تكرار هذه التدخلات في البنية التحتية إلى زيادة تفاقم أزمة التنوع البيولوجي ويثير الشكوك حول وظيفة العديد من تدابير الحفاظ على الطبيعة، مثل nabu.de وأوضح.
بهدف التنقل على المدى الطويل، يدعو NABU إلى إعادة التفكير في تخطيط طرق النقل الذي يركز على وسائل النقل الصديقة للبيئة. في حين أن القطار يعتبر وسيلة النقل الآلية الأكثر ملاءمة للمناخ، إلا أنه يجب أيضًا إنشاء مسارات للدراجات، والتي يجب إنشاؤها من خلال إعادة استخدام المناطق الموجودة.
قد يتسم النقاش حول التوسع للوهلة الأولى بالتفاصيل التنظيمية والمواعيد النهائية، ولكنه أيضًا نقاش مهم حول استهلاك الموارد ومعالجة الطبيعة ونوعية الحياة. فكما أنه من المهم معاملة الحيوانات بطريقة مسؤولة والاحتفاظ بها بطريقة مناسبة لأنواعها، يجب أيضًا تصميم وسائل النقل بشكل مستدام.