NABU advarer: E233-udvidelsen bringer naturen og livskvaliteten i Löningen i fare!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

NABU advarer om støj og jordforbrug forårsaget af udvidelsen af ​​E233 mellem Haselünne og Löningen, som også påvirker Cloppenburg.

Der NABU warnt vor Lärm und Flächenverbrauch durch den Ausbau der E233 zwischen Haselünne und Löningen, der auch Cloppenburg betrifft.
NABU advarer om støj og jordforbrug forårsaget af udvidelsen af ​​E233 mellem Haselünne og Löningen, som også påvirker Cloppenburg.

NABU advarer: E233-udvidelsen bringer naturen og livskvaliteten i Löningen i fare!

Den planlagte firesporede udvidelse af E233 mellem Haselünne og øst for Löningen vækker begejstring blandt beboere og miljøforkæmpere. NABU Emsland/Bentheim Amt er særligt kritiske. De planlagte ændringer, især i planafsnit 3 og 4, vil medføre væsentlige indgreb i natur, ejendom og livskvalitet for de berørte. regionalupdate.de rapporteret.

Den nye rute vil delvist løbe langt væk fra den eksisterende B213 føderale motorvej og kan påvirke landbrugsområder. Derudover forventes yderligere støjforurening i de tilstødende boligområder. De særligt berørte lokalsamfund omfatter Stadtmark, Lähdener Straße, Forældre, Höven, Westrum og den nordlige udkant af Löningen. Beboere i Meppen og Cloppenburg må også forvente stigende støjniveauer på grund af trafikskiftet.

Offentlig indsigt og deltagelse

Plandokumenterne, som kan ses frem til 22. november 2025, inviterer alle berørte borgere til aktivt at orientere sig. NABU råder beboerne til omhyggeligt at tjekke de fremlagte dokumenter og om nødvendigt gøre indsigelse senest den 12. januar 2026. Indsigelser kan rettes direkte til den statslige vejbygningsmyndighed i Hannover. Tidlig engagement kan hjælpe med at undgå uønsket interferens med miljøet.

NABU fremhæver også transportinfrastrukturens vidtrækkende konsekvenser for biodiversiteten. Den nuværende mobilitetsændring i Tyskland resulterer ikke kun i høje drivhusgasemissioner i transportsektoren, men bidrager også til fragmenteringen af ​​boligarealer. Ifølge et NABU-positionspapir er det tvingende nødvendigt at fokusere transportplanlægningen på bevarelse af eksisterende levesteder og klimabeskyttelse. Fremme af cykling og gang ses som den mest bæredygtige løsning. Gentagelser af disse infrastrukturelle indgreb forværrer biodiversitetskrisen yderligere og sætter spørgsmålstegn ved funktionaliteten af ​​mange naturbeskyttelsesforanstaltninger, som f.eks. nabu.de er forklaret.

Med henblik på langsigtet mobilitet efterlyser NABU en ny og nytænkning af transportruteplanlægningen med fokus på miljøvenlige transportformer. Mens toget anses for at være det mest klimavenlige motoriserede transportmiddel, skal der også anlægges cykelstier, som bør anlægges ved at genbruge eksisterende arealer.

Diskussionen om udvidelsen kan ved første øjekast være præget af organisatoriske detaljer og deadlines, men det er også en vigtig debat om ressourceforbrug og behandling af natur og livskvalitet. Ligesom det er vigtigt at behandle dyr ansvarligt og holde dem på en artsegnet måde, skal transport også indrettes bæredygtigt.