NABU ostrzega: Ekspansja E233 zagraża naturze i jakości życia w Löningen!

NABU ostrzega: Ekspansja E233 zagraża naturze i jakości życia w Löningen!

Planowana czteropasmowa rozbudowa drogi E233 pomiędzy Haselünne i na wschód od Löningen budzi emocje wśród mieszkańców i ekologów. Szczególnie krytyczna jest sytuacja NABU Emsland/hrabstwo Bentheim. Planowane zmiany, zwłaszcza w pkt. 3 i 4, pociągnęłyby za sobą istotną ingerencję w przyrodę, mienie i jakość życia osób nimi dotkniętych regionalupdate.de zgłoszone.

Nowa trasa będzie częściowo przebiegać daleko od istniejącej autostrady federalnej B213 i może oddziaływać na obszary rolnicze. Dodatkowo przewiduje się dodatkowe zanieczyszczenie hałasem w sąsiednich obszarach mieszkalnych. Społeczności szczególnie dotknięte to Stadtmark, Lähdener Straße, Parents, Höven, Westrum i północne krańce Löningen. Mieszkańcy Meppen i Cloppenburg również muszą spodziewać się wzrostu poziomu hałasu w związku ze zmianą ruchu.

Społeczeństwo i uczestnictwo

Dokumenty planistyczne, które można przeglądać do 22 listopada 2025 r., zachęcają wszystkich zainteresowanych obywateli do aktywnego zdobywania informacji. NABU radzi mieszkańcom, aby w terminie do 12 stycznia 2026 r. dokładnie sprawdzili przekazane dokumenty i w razie potrzeby złożyli sprzeciw. Sprzeciwy można kierować bezpośrednio do Państwowego Zarządu Budowy Dróg w Hanowerze. Wczesne zaangażowanie może pomóc uniknąć niepożądanej ingerencji w środowisko.

NABU podkreśla także dalekosiężne skutki infrastruktury transportowej dla różnorodności biologicznej. Obecna zmiana w zakresie mobilności w Niemczech skutkuje nie tylko wysoką emisją gazów cieplarnianych w sektorze transportu, ale także przyczynia się do fragmentacji przestrzeni życiowej. Zgodnie ze stanowiskiem NABU pilnie konieczne jest skupienie planowania transportu na ochronie istniejących siedlisk i ochronie klimatu. Promowanie ruchu pieszego i rowerowego jest postrzegane jako najbardziej zrównoważone rozwiązanie. Powtarzanie tych interwencji infrastrukturalnych jeszcze bardziej zaostrza kryzys różnorodności biologicznej i stawia pod znakiem zapytania funkcjonalność wielu środków ochrony przyrody, takich jak nabu.de jest wyjaśnione.

Mając na uwadze mobilność długoterminową, NABU wzywa do nowego i ponownego przemyślenia planowania tras transportu, skupiającego się na środkach transportu przyjaznych dla środowiska. Choć pociąg uznawany jest za najbardziej przyjazny klimatowi środek transportu zmotoryzowanego, należy stworzyć także ścieżki rowerowe, które należy stworzyć poprzez zmianę przeznaczenia istniejących terenów.

Dyskusję na temat rozbudowy na pierwszy rzut oka można scharakteryzować szczegółami organizacyjnymi i terminami, ale jest to także ważna debata na temat zużycia zasobów oraz traktowania przyrody i jakości życia. Tak jak ważne jest odpowiedzialne traktowanie zwierząt i trzymanie ich w sposób dostosowany do gatunku, tak samo transport należy projektować w sposób zrównoważony.