Wees voorzichtig, snelheidscamera's! Mobiele snelheidscontroles in Holte-Spangen!

Wees voorzichtig, snelheidscamera's! Mobiele snelheidscontroles in Holte-Spangen!

Vandaag, 10 november 2025, heeft Cuxhaven momenteel een mobiele flitspaal in gebruik. Deze bevindt zich aan de Spanger Damm in Holte-Spagen, een gebied dat bekend staat om zijn knelpunten. Om 18.10 uur werd de flitscamera gemeld. en laat zien dat de snelheidslimiet van 30 km/u niet mag worden overschreden om veilig door de straat te kunnen rijden. Deze controles zijn nodig omdat ze de verkeersveiligheid helpen vergroten en de snelheidsovertredingen aanzienlijk verminderen, wat niet alleen belangrijk is voor automobilisten maar ook voor voetgangers en fietsers. Volgens news.de kunnen de locaties van dergelijke mobiele flitsapparaten variëren, dus oplettende bestuurders moeten altijd goed blijven geïnformeerd.

Hoe verkeersmonitoring werkt, is voor veel mensen niet altijd duidelijk. Mobiele flitsers worden niet alleen gebruikt om snelheidsovertredingen, maar ook afstands- en roodlichtovertredingen te detecteren. In tegenstelling tot stationaire flitsers die op vaste locaties worden geplaatst, kunnen mobiele apparaten op kwetsbare plekken worden geïnstalleerd. Hierdoor kunnen verkeersregelaars flexibel en snel worden aangepast, afhankelijk van de behoeften ter plaatse. bussgeldkatalog.org benadrukt dat deze apparaten verschillende technologieën gebruiken: van radar- en lasertechnologieën tot piëzosensoren en lichtbarrières.

De technologie achter de flitsers

De mobiele flitsers zijn echte allrounders en maken na het meten van de snelheid zelfs een beeld van de verkeersovertreder. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de blacklight-flitsers die in tunnels worden gebruikt om het moment van shock te vermijden: hier wordt gebruik gemaakt van infraroodflitsen, die onzichtbaar zijn voor het menselijk oog. Met moderne apparaten zoals de Handhavingstrailer van Vitronic wordt de verkeersmonitoring nog efficiënter omdat ze tot vijf dagen zelfstandig kunnen worden bediend.

Maar niet alles is rooskleurig met de flitspalen. Correcte toepassing vereist een zekere mate van nauwkeurigheid, omdat fouten kunnen resulteren in onnauwkeurige metingen. Een ander nadeel is de uitdaging van het detecteren van motorfietsen, aangezien de flitsers meestal alleen vanaf de voorkant flitsen en de kentekenplaten van deze voertuigen vaak alleen aan de achterkant zijn bevestigd. Zoals bussgeld-info.de meldt, zijn er ook tolerantieaftrekken: tot 100 km/u wordt 3 km/u afgetrokken, boven 100 km/u is dit 3%. Mobiele verkeerslichtcamera’s kom je zelden tegen, maar in plaats daarvan zie je vaak geavanceerde videobewaking.

Veiligheid staat voorop

Het gebruik van mobiele flitsers is een essentieel onderdeel van de verkeerstoezicht in Duitsland. Ze helpen de snelheidsovertredingen te verminderen en bevorderen de verkeersveiligheid in het algemeen. Des te belangrijker is het dat automobilisten zich ervan bewust zijn dat radardetectoren en apps die flitsers weergeven bij wet verboden zijn. Iedereen die dit verbod overtreedt, krijgt boetes en kan punten verzamelen in Flensburg.

Met deze informatie in gedachten moet men zich er tijdens het rijden op de weg altijd van bewust zijn dat er altijd en overal een verkeersstop kan plaatsvinden. Of het nu in Cuxhaven is of elders, mobiele surveillance is een effectieve manier om de straten veiliger te maken. In het besef dat veiligheid een topprioriteit is, kunnen we allemaal ons steentje bijdragen om de verkeersregels te respecteren en zo het risico op ongevallen te minimaliseren.