Záchrana ponorky U16: Archeologický poklad je odhalený!

Záchrana ponorky U16: Archeologický poklad je odhalený!

Dňa 28. októbra 2025 sa v múzeu Wind Force 10 v Cuxhavene konal vzrušujúci večer prednášok o oživení ponorky U 16. Podujatie pred približne 100 zainteresovanými poslucháčmi otvoril druhý predseda námorníckeho klubu Ralf Gütlein. Riaditeľka múzea Christina Wawrzinek a predseda klubu Arne Ehlers srdečne privítali prítomných a sprevádzali účastníkov večerom plným fascinujúcich pohľadov do námornej histórie.

Ralf Gütlein poskytol historický prehľad U 16, ktorý bol vyrobený v Kieli v roku 1911 a nakoniec sa potopil počas plavby do Veľkej Británie v roku 1919. Za viac ako 100 rokov, čo vrak ležal v ústí Labe, sa potopil do bahna a piesku, zaznamenaný na námorných mapách a lodná doprava ho často nepostrehla. Posledné komplexné vyšetrovanie sa uskutočnilo v roku 2023, po ktorom nasledovali vlastné odstraňovacie práce spoločnosti, pri ktorých bol použitý holandský plávajúci žeriav s nosnosťou 1800 ton. Žiaľ, trosky sa pri vyslobodzovaní rozlomili na dva kusy. Jedna časť bola privezená do Cuxhavenu, druhá je stále 20 metrov hlboko vo vode.

Historický kontext a práce na obnove

Dr. Henning Haßmann, štátny archeológ, informoval o vedeckom význame vraku a opísal ho ako „skutočnú pokladnicu“ pre výskumníkov. Trup ponorky bol krehký a pokrytý rybárskymi sieťami. Vo vnútri archeológovia našli elektromotory, ropný pohon a kontaminované sedimenty, ktoré boli klasifikované ako toxický nebezpečný odpad. To opäť dokazuje, že zachovanie takýchto námorných pamiatok je nevyhnutné pre ochranu životného prostredia a pre vedeckú analýzu.

Obzvlášť vzrušujúce je, že dôkazy naznačujú, že U 16 slúžila koncom druhej svetovej vojny ako sklad náhradných dielov pre iné ponorky. To umožňuje presné preskúmanie technických komponentov, ako sú medené káble, textilné vlákna a plasty, čo vysvetlil Dr. Mike Belasus z Dolnosaského inštitútu pre historický výskum pobrežia.

Problémy s povoleniami

Záchranná operácia sa stretla s kritikou, pretože Úrad pre vodné cesty a námornú dopravu (WSA) a Federálna realitná agentúra neboli vopred zapojené. Archeológov znepokojilo, že o oživení nebol informovaný žiadny pamiatkový úrad. WSA považuje vrak za súčasť federálnej vodnej cesty, a preto je zodpovedný za jeho záchranu z bezpečnostných dôvodov, aby sa vylúčili potenciálne nebezpečenstvá pre lodnú dopravu.

Tlačová konferencia na predstavenie jednotlivých častí ponorky je ohlásená na 6. novembra o 11:00 v múzeu Wind Force 10. Zástupcovia WSA a Federal Real Estate Agency sa napriek pozvaniu nezúčastnili. Uvidí sa, aké budú politické a inštitucionálne reakcie na tieto otázky.

Večer v Cuxhavene opäť ukázal, že práca archeológov má nielen historický, ale aj súčasný a budúci význam pre našu spoločnosť a spôsob, akým narábame s historickým dedičstvom. U16 má nielen bohatú históriu, ale teraz je aj stredobodom spoločenských vied a environmentálneho výskumu, pretože otázka zachovania tejto histórie sa dotkne nás všetkých.

Ďalšie podrobnosti o záchrane a historickom pozadí U16 nájdete v hlásení od CNV Media a Ingenieur.de ktoré poskytujú podrobné informácie a analýzy.