U-vene U16: Pelastus Scharhörnistä päättyy dramaattiseen hajoamiseen!

U-vene U16: Pelastus Scharhörnistä päättyy dramaattiseen hajoamiseen!

Pohjanmerellä Scharhörnin saaren pohjoispuolella oli viime aikoina odottamattomia haasteita vuonna 1911 rakennetun yli 100 vuotta vanhan sukellusveneen U16 palautuksen aikana. NDR ilmoitti 2.9.2025 kello 16.54, että hylky hajosi kahtia, kun sitä yritettiin nostaa silmukasta ja hiekkarannasta. Puolet sukellusveneestä on nyt Cuxhavenissa, kun taas toinen puoli on edelleen veden alla. Pelastus tapahtui vaikeissa olosuhteissa, koska se riippuu suuresti sääolosuhteista ja vuorovedestä.

Imperiumin laivaston tuote U16 upposi toimitusmatkan aikana Isoon-Britanniaan vuonna 1919, ja miehistön uskotaan upottaneen sukellusveneen tarkoituksella välttääkseen sen luovuttamisen briteille. Sittemmin 50 metrin maksimisukellussyvyydessä toiminut hylky, joka oli varustettu öljymoottorilla ja sähkömoottoreilla, on makaanut merenpohjassa yli 100 vuotta. Insinöörin mukaan hylyn viimeisin tarkastus Federal Office of Shipping and Hydrography (BSH) oli heinäkuussa 2023.

Pelastustekniikat ja tekniset haasteet

U16-ikäisten pelastaminen osoittautui todelliseksi haasteeksi. Avainroolissa oli hollantilainen Matador 3 kelluva nosturi, jonka nostokapasiteetti on 1 800 tonnia. Ennen varsinaista toipumista hylky joutui imuruoppaajan paljastamaan, koska se oli sedimentin ympäröimä lähes vesirajaan asti. Nosturin oli jaettava kuorma tasaisesti viemällä teräsvaijerit rungon alle. Nämä tekniset prosessit eivät olleet vain hankalia, vaan ne vaikeuttivat myös virtaukset ja rajallinen näkyvyys.

Sukellusveneen hajoaminen elpymisen aikana ei ollut vain vaimentava, vaan myös muistutus siitä, kuinka ruostuneita ja heikentyneet materiaalit olivat yli vuosisadan merenpohjassa olon jälkeen. Toinen ongelma oli kunnostamisen taloudellisen tuen puute, mikä saattoi johtaa sukellusveneen romutukseen. Kiinnostus hylyn näyttelyesineitä, kuten luukun kansia, kohtaan kuitenkin osoittaa, että tämän historiallisen matkan perintöä ei ehkä voi kadota.

Pala historiaa veden alla

U16:lla on vaikuttava taisteluhistoria aktiivisena aikana, sillä se upposi noin 30 alusta ja on osa Imperiumin laivaston koulutusta. Tämä historiallinen merkitys lisää sukellusveneen arvoa. Sukellusvene kävi taistelutehtävissä vuosina 1914-1915 ja muutettiin sitten harjoitusveneeksi. Kun otetaan huomioon tämä historia ja se seikka, että U16:ta ei pidetä sotahautana, koska miehistö on saattanut ehtiä evakuoida ajoissa, kysymys jää siitä, voidaanko hylyn jäljellä oleva osa saada talteen vai sortuuko se lopulta pilaantumiselle.

Yhteenvetona voidaan todeta, että U16:n toipuminen osoittaa ihmisten, teknologian ja merenkulun historian kiehtovan mutta monimutkaisen suhteen. Teknisten yksityiskohtien haasteet ja historiallinen perintö ovat eturintamassa, kun valmistelut tämän merellisen jäänteen elvyttämiseksi jatkuvat.