Най-старият VW Beetle в света: историческото шаси отново работи!

Най-старият VW Beetle в света: историческото шаси отново работи!

В гараж в Хесиш Олдендорф най-старият VW Beetle в света преживява втори разцвет. Траугот Грундман, страстен колекционер, върна W30 на пътя и гледката му кара феновете на класическите автомобили да пламват. W30, със сериен номер 26, се счита за уникална част от автомобилната история, която значително е оформила бъдещето на VW Beetle. Той е построен през 1937 г. от името на Ferdinand Porsche с подкрепата на Mercedes-Benz и само 30 от тези прототипи са направени за широкомащабни пътни тестове. Много от тези превозни средства са бракувани по време на Втората световна война, което прави W30 в сегашната му форма наистина уникален.

Beetle има само 23 к.с. и при скорост от 80 км/ч возенето става неравномерно, но TÜV все пак удостоверява, че автомобилът има възможна максимална скорост от 100 км/ч. Могат да се разкажат много вълнуващи истории за приблизително 56 000 километра, които е изминало шасито на този стар прототип. Също така трябва да се отбележи, че автентичността на шасито беше потвърдена и TÜV не можа да намери други рамки или каросерии.

Комплексна реконструкция

Реконструирането на W30 отне на Grundmann почти осем години. Когато придобива шасито през 2003 г. в замяна на плувна кола, той първо започва да реставрира VW Beetle от 1938 г., преди да премине към W30. Каросерията е напълно преустроена и Грундман получава подкрепа от чертеж в реален размер от днешния главен дизайнер на Volkswagen Андреас Минд. Частите се доставят не само от Германия, но и от Великобритания, Франция и Полша, а много компоненти идват от други производители.

W30 има мобилна аварийна светлина вместо постоянно инсталирана и Grundmann рядко взема колата на дълги пътувания. Дъждът няма място при шофиране на това историческо превозно средство и вместо това неговите дейности включват посещения на VW Beetle и срещи с класически автомобили. Този уникален бръмбар не само демонстрира техническата прецизност на времето, но също така е пример за търпението и ангажираността, вложени в такива цялостни реставрации.

Част от историята на колела

Историята на W30 е неразривно свързана с разработването на VW Beetle, който е проектиран като „кола за хората“ и е конструиран над 21 милиона пъти от 1945 до 2003 г. Титла, която той държи като най-произвежданата кола в света от 1972 до 2002 г., докато не бъде изпреварен от VW Golf. Производството на самия Beetle, който беше оборудван с четирицилиндров боксерен двигател с въздушно охлаждане и задвижване на задните колела, приключи в Германия през 1974 г., но продължи в Мексико до 2003 г.

В момента W30 е ценен не само в средите на класическите автомобили, но и в новопроектираната постоянна изложба на „Cap San Diego” в Хамбург, където Beetle разказва част от своята велика история. W30, считан за предшественик на всички по-късни модели на Beetle, остава жива част от автомобилната история и трайно напомняне за това как проектът „Volkswagen“ оживява през бурните 30-те години на миналия век.

За Traugott Grundmann и любителите на W30 колата не е просто технология или история – тя е истинско съкровище, което ще продължи да вдъхновява много хора в бъдеще.

NDR съобщава, че...

Ingenieur.de описва как...

Записът в Wikipedia за VW Beetle предоставя информация за...