Suche
Mein Konto
Nejstarší VW Beetle na světě: Historický podvozek opět jezdí!
Restaurovaný W30, nejstarší VW Beetle na světě, zapůsobí v Hesse Oldendorf svou jedinečnou historií a technologií.
Nejstarší VW Beetle na světě: Historický podvozek opět jezdí!
V garáži v Hessisch Oldendorf zažívá nejstarší VW Beetle na světě druhý rozkvět. Traugott Grundmann, vášnivý sběratel, vrátil W30 zpět na silnice a pohled na něj rozzáří fanoušky klasických automobilů. W30 se sériovým číslem 26 je považován za unikátní kus automobilové historie, který významně utvářel budoucnost VW Beetle. Byl postaven v roce 1937 jménem Ferdinanda Porsche s podporou Mercedes-Benz a pouze 30 těchto prototypů bylo vyrobeno pro rozsáhlé silniční testy. Mnoho z těchto vozidel bylo vyřazeno během druhé světové války, díky čemuž je W30 ve své současné podobě skutečně unikátní.
Beetle má pouhých 23 koní a při rychlosti 80 km/h je jízda hrbolatá, ale TÜV stále potvrzuje, že vozidlo má možnou maximální rychlost 100 km/h. O přibližně 56 000 kilometrech, které ujel podvozek tohoto starého prototypu, by se daly vyprávět mnohé napínavé příběhy. Je také pozoruhodné, že pravost podvozku byla potvrzena a TÜV nemohl najít žádné jiné rámy nebo karoserie.
Komplexní rekonstrukce
Přestavba W30 trvala Grundmannovi téměř osm let. Když v roce 2003 získal podvozek výměnou za plavecký vůz, začal nejprve s restaurováním VW Beetle z roku 1938, než přešel na W30. Karoserie byla kompletně přestavěna a Grundmannovi se dostalo podpory z kresby v životní velikosti od dnešního šéfdesignéra Volkswagenu Andrease Mindta. Díly byly odebírány nejen z Německa, ale také z Velké Británie, Francie a Polska a řada komponentů pocházela od jiných výrobců.
W30 má místo trvale nainstalovaného mobilního výstražného světla a Grundmann s vozem jezdí na dlouhé cesty jen zřídka. Déšť nemá při jízdě tímto historickým vozidlem místo a místo toho mezi jeho aktivity patří návštěvy VW Beetle a setkání klasických aut. Tento jedinečný brouk nejenže dokazuje technickou preciznost doby, ale je také příkladem trpělivosti a nasazení, které byly do takto komplexních výplní vloženy.
Kus historie na kolech
Historie W30 je nerozlučně spjata s vývojem VW Beetle, který byl navržen jako „auto pro lidi“ a v letech 1945 až 2003 byl postaven více než 21 milionůkrát. Titul, který držel jako nejprodukovanější auto na světě v letech 1972 až 2002, dokud jej nepřekonal VW Golf. Výroba samotného Brouka, který byl vybaven vzduchem chlazeným čtyřválcovým motorem typu boxer a pohonem zadních kol, skončila v Německu v roce 1974, ale až do roku 2003 pokračovala v Mexiku.
W30 je v současné době ceněn nejen v klasických automobilových kruzích, ale také v nově navržené stálé expozici na „Cap San Diego“ v Hamburku, kde Brouk vypráví část své velké historie. W30, považovaný za praotce všech pozdějších modelů Beetle, zůstává živým kusem automobilové historie a trvalou připomínkou toho, jak v turbulentních 30. letech 20. století ožil projekt „Volkswagen“.
Pro Traugotta Grundmanna a milovníky W30 není vůz jen technologií nebo historií – je to skutečný poklad, který bude i v budoucnu inspirovat mnoho lidí.