Suche
Mein Konto
Den ældste VW Beetle i verden: historisk chassis kører igen!
En restaureret W30, den ældste VW Beetle i verden, imponerer i Hessen Oldendorf med sin unikke historie og teknologi.
Den ældste VW Beetle i verden: historisk chassis kører igen!
I en garage i Hessisch Oldendorf oplever verdens ældste VW Beetle en anden storhedstid. Traugott Grundmann, en passioneret samler, har bragt W30 tilbage på vejen, og synet af den får klassiske bilfans til at lyse op. W30, med serienummer 26, betragtes som et unikt stykke bilhistorie, der i væsentlig grad har formet fremtiden for VW Beetle. Den blev bygget i 1937 på vegne af Ferdinand Porsche med støtte fra Mercedes-Benz, og kun 30 af disse prototyper blev lavet til storstilet vejtest. Mange af disse køretøjer blev skrottet under Anden Verdenskrig, hvilket gør W30 i sin nuværende form helt unik.
Beetle har blot 23 hk, og med en hastighed på 80 km/t bliver turen ujævn, men TÜV attesterer stadig, at køretøjet har en mulig tophastighed på 100 km/t. Der kunne fortælles mange spændende historier om de cirka 56.000 kilometer, som chassiset på denne gamle prototype har tilbagelagt. Det er også bemærkelsesværdigt, at chassisets ægthed blev bekræftet, og TÜV kunne ikke finde andre rammer eller karrosserier.
En kompleks rekonstruktion
Genopbygningen af W30 tog Grundmann næsten otte år. Da han erhvervede chassiset i 2003 i bytte for en svømmende bil, begyndte han først at restaurere en 1938 VW Beetle, før han gik videre til W30. Karosseriet blev fuldstændig genopbygget, og Grundmann fik støtte fra en tegning i naturlig størrelse fra nutidens Volkswagen-chefdesigner Andreas Mindt. Dele blev hentet ikke kun fra Tyskland, men også fra Storbritannien, Frankrig og Polen, og mange komponenter kom fra andre producenter.
W30 har en mobil havariblink i stedet for en fast monteret, og Grundmann tager sjældent bilen med på lange ture. Regnen har ingen plads, når man kører dette historiske køretøj, og i stedet inkluderer hans aktiviteter besøg på VW Beetle og klassiske bilmøder. Denne unikke Beetle demonstrerer ikke kun datidens tekniske præcision, men er også et eksempel på den tålmodighed og det engagement, der gik ind i sådanne omfattende restaureringer.
Et stykke historie på hjul
Historien om W30 er uløseligt forbundet med udviklingen af VW Beetle, der blev designet som en "bil for folket" og blev bygget over 21 millioner gange fra 1945 til 2003. En titel den havde som den mest producerede bil i verden fra 1972 til 2002, indtil den blev overhalet af VW Golf. Produktionen af selve Beetle, som var udstyret med en luftkølet firecylindret boxermotor og baghjulstræk, sluttede i Tyskland i 1974, men fortsatte i Mexico indtil 2003.
W30 er i øjeblikket værdsat ikke kun i klassiske bilkredse, men også i en nydesignet permanent udstilling på "Cap San Diego" i Hamborg, hvor Beetle fortæller en del af sin store historie. W30, der betragtes som stamfaderen til alle senere Beetle-modeller, forbliver et levende stykke bilhistorie og en varig påmindelse om, hvordan "Volkswagen"-projektet kom til live i de turbulente 1930'ere.
For Traugott Grundmann og elskerne af W30 er bilen ikke kun teknologi eller historie – den er en sand skat, som vil blive ved med at inspirere mange mennesker i fremtiden.