Το παλαιότερο VW Beetle στον κόσμο: το ιστορικό πλαίσιο τρέχει ξανά!

Το παλαιότερο VW Beetle στον κόσμο: το ιστορικό πλαίσιο τρέχει ξανά!

Σε ένα γκαράζ στο Hessisch Oldendorf, το γηραιότερο VW Beetle στον κόσμο βιώνει δεύτερη ακμή. Ο Traugott Grundmann, ένας παθιασμένος συλλέκτης, έφερε το W30 ξανά στο δρόμο και η θέα του κάνει τους θαυμαστές των κλασικών αυτοκινήτων να ανάβουν. Το W30, με σειριακό αριθμό 26, θεωρείται ένα μοναδικό κομμάτι της ιστορίας του αυτοκινήτου που έχει διαμορφώσει σημαντικά το μέλλον του VW Beetle. Κατασκευάστηκε το 1937 για λογαριασμό του Ferdinand Porsche με την υποστήριξη της Mercedes-Benz και μόνο 30 από αυτά τα πρωτότυπα κατασκευάστηκαν για μεγάλης κλίμακας οδικές δοκιμές. Πολλά από αυτά τα οχήματα διαλύθηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, καθιστώντας το W30 στη σημερινή του μορφή πραγματικά μοναδικό.

Το Beetle έχει μόλις 23 hp και με ταχύτητα 80 km/h η διαδρομή γίνεται ανώμαλη, αλλά το TÜV εξακολουθεί να πιστοποιεί ότι το όχημα έχει πιθανή τελική ταχύτητα 100 km/h. Θα μπορούσαμε να πούμε πολλές συναρπαστικές ιστορίες για τα περίπου 56.000 χιλιόμετρα που έχει διανύσει το πλαίσιο αυτού του παλιού πρωτοτύπου. Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι επιβεβαιώθηκε η γνησιότητα του πλαισίου και το TÜV δεν μπόρεσε να βρει άλλα πλαίσια ή αμάξωμα.

Μια σύνθετη ανακατασκευή

Η ανοικοδόμηση του W30 πήρε στον Grundmann σχεδόν οκτώ χρόνια. Όταν απέκτησε το πλαίσιο το 2003 με αντάλλαγμα ένα αυτοκίνητο κολύμβησης, άρχισε για πρώτη φορά να αποκαθιστά ένα VW Beetle του 1938 πριν προχωρήσει στο W30. Το αμάξωμα ανακατασκευάστηκε πλήρως και ο Grundmann έλαβε υποστήριξη από ένα σχέδιο σε φυσικό μέγεθος από τον σημερινό επικεφαλής σχεδιαστή της Volkswagen, Andreas Mindt. Τα ανταλλακτικά προέρχονταν όχι μόνο από τη Γερμανία, αλλά και από τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γαλλία και την Πολωνία, και πολλά εξαρτήματα προέρχονταν από άλλους κατασκευαστές.

Το W30 διαθέτει φορητή προειδοποιητική λυχνία κινδύνου αντί για μόνιμα εγκατεστημένη, και ο Grundmann σπάνια παίρνει το αυτοκίνητο για μεγάλα ταξίδια. Η βροχή δεν έχει θέση όταν οδηγεί αυτό το ιστορικό όχημα, και αντίθετα οι δραστηριότητές του περιλαμβάνουν επισκέψεις στο VW Beetle και συναντήσεις κλασικού αυτοκινήτου. Αυτό το μοναδικό Beetle όχι μόνο καταδεικνύει την τεχνική ακρίβεια της εποχής, αλλά είναι επίσης ένα παράδειγμα της υπομονής και της δέσμευσης που ακολούθησαν τέτοιες ολοκληρωμένες αποκαταστάσεις.

Ένα κομμάτι ιστορίας σε τροχούς

Η ιστορία του W30 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ανάπτυξη του VW Beetle, το οποίο σχεδιάστηκε ως «αυτοκίνητο για τους ανθρώπους» και κατασκευάστηκε πάνω από 21 εκατομμύρια φορές από το 1945 έως το 2003. Τίτλος που κατείχε ως το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη παραγωγή στον κόσμο από το 1972 έως το 2002, μέχρι που ξεπεράστηκε από το VW Golf. Η παραγωγή του ίδιου του Beetle, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με αερόψυκτο τετρακύλινδρο κινητήρα boxer και κίνηση στους πίσω τροχούς, τελείωσε στη Γερμανία το 1974, αλλά συνεχίστηκε στο Μεξικό μέχρι το 2003.

Το W30 εκτιμάται επί του παρόντος όχι μόνο στους κύκλους των κλασικών αυτοκινήτων, αλλά και σε μια πρόσφατα σχεδιασμένη μόνιμη έκθεση για το «Cap San Diego» στο Αμβούργο, όπου το Beetle αφηγείται μέρος της μεγάλης ιστορίας του. Το W30, που θεωρείται ο προπάτορας όλων των μεταγενέστερων μοντέλων Beetle, παραμένει ένα ζωντανό κομμάτι της ιστορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας και μια διαρκής υπενθύμιση του πώς το έργο «Volkswagen» ήρθε στη ζωή την ταραγμένη δεκαετία του 1930.

Για τον Traugott Grundmann και τους λάτρεις του W30, το αυτοκίνητο δεν είναι απλώς τεχνολογία ή ιστορία - είναι ένας πραγματικός θησαυρός που θα συνεχίσει να εμπνέει πολλούς ανθρώπους στο μέλλον.

Το NDR αναφέρει ότι...

Το Ingenieur.de περιγράφει πώς...

Το λήμμα της Wikipedia σχετικά με το VW Beetle παρέχει πληροφορίες για...