Suche
Mein Konto
Maailman vanhin VW Beetle: historiallinen alusta on taas käynnissä!
Kunnostettu W30, maailman vanhin VW Beetle, tekee vaikutuksen Hessen Oldendorfissa ainutlaatuisella historiallaan ja teknologiallaan.
Maailman vanhin VW Beetle: historiallinen alusta on taas käynnissä!
Hessisch Oldendorfissa sijaitsevassa autotallissa maailman vanhin VW Beetle kokee toista kukoistusaikaa. Traugott Grundmann, intohimoinen keräilijä, on tuonut W30:n takaisin tielle, ja sen näkeminen saa klassisten autojen fanit valoon. W30, jonka sarjanumero on 26, pidetään ainutlaatuisena osana autoteollisuuden historiaa, joka on muokannut merkittävästi VW Beetlen tulevaisuutta. Se rakennettiin vuonna 1937 Ferdinand Porschen toimesta Mercedes-Benzin tuella, ja vain 30 näistä prototyypeistä tehtiin laajamittaista tietestausta varten. Monet näistä ajoneuvoista romutettiin toisen maailmansodan aikana, mikä teki W30:stä nykyisessä muodossaan todella ainutlaatuisen.
Beetlessä on vain 23 hv, ja 80 km/h nopeudella ajo muuttuu kuoppaiseksi, mutta TÜV silti todistaa, että ajoneuvon mahdollinen huippunopeus on 100 km/h. Noin 56 000 kilometristä, jonka tämän vanhan prototyypin alusta on ajanut, voitaisiin kertoa monia jännittäviä tarinoita. On myös huomionarvoista, että alustan aitous vahvistettiin eikä TÜV löytänyt muita runkoja tai koria.
Monimutkainen jälleenrakennus
W30:n uudelleenrakentaminen kesti Grundmannilta lähes kahdeksan vuotta. Kun hän hankki alustan vuonna 2003 vastineeksi uima-autosta, hän aloitti 1938 VW Beetlen entisöinnin ennen siirtymistään W30:een. Kori rakennettiin kokonaan uudelleen, ja Grundmann sai tukea nykypäivän Volkswagenin pääsuunnittelijalta Andreas Mindtiltä luonnollisen kokoisen piirustuksen avulla. Osia hankittiin Saksan lisäksi Iso-Britanniasta, Ranskasta ja Puolasta, ja monet komponentit tulivat muilta valmistajilta.
W30:ssä on liikkuva varoitusvalo kiinteän sijasta, ja Grundmann harvoin vie autoa pitkille matkoille. Sateella ei ole sijaa tällä historiallisella ajoneuvolla ajettaessa, ja sen sijaan hänen toimintaansa kuuluvat vierailut VW Beetleen ja klassisten autojen tapaamiset. Tämä ainutlaatuinen Beetle ei ainoastaan osoita ajan teknistä tarkkuutta, vaan on myös esimerkki kärsivällisyydestä ja sitoutumisesta, joka käytettiin niin kattavassa restauraatiossa.
Pala historiaa pyörillä
W30:n historia liittyy erottamattomasti VW Beetlen kehitykseen, joka suunniteltiin "ihmisten autoksi" ja sitä valmistettiin yli 21 miljoonaa kertaa vuosina 1945–2003. Sitä pidettiin maailman eniten tuotettuna autona vuosina 1972–2002, kunnes VW Golf ohitti sen. Itse Beetlen tuotanto, joka oli varustettu ilmajäähdytteisellä nelisylinterisellä bokserimoottorilla ja takavetolaitteella, päättyi Saksassa vuonna 1974, mutta jatkui Meksikossa vuoteen 2003 asti.
W30 ei ole tällä hetkellä arvostettu vain klassisten autojen piireissä, vaan myös hiljattain suunnitellussa pysyvässä näyttelyssä "Cap San Diego" Hampurissa, jossa Beetle kertoo osan suuresta historiastaan. W30, jota pidettiin kaikkien myöhempien Beetle-mallien esi-isänä, on edelleen elävä pala autojen historiaa ja pysyvä muistutus siitä, kuinka "Volkswagen"-projekti heräsi henkiin myrskyisällä 1930-luvulla.
Traugott Grundmannille ja W30:n ystäville auto ei ole vain tekniikkaa tai historiaa – se on todellinen aarre, joka inspiroi monia ihmisiä myös tulevaisuudessa.