Seniausias pasaulyje VW Beetle: istorinė važiuoklė vėl važiuoja!

Seniausias pasaulyje VW Beetle: istorinė važiuoklė vėl važiuoja!

Garaže Hessisch Oldendorf mieste seniausias pasaulyje „VW Beetle“ išgyvena antrąjį klestėjimo laikotarpį. Traugott Grundmann, aistringas kolekcionierius, sugrąžino W30 į kelius, o pamačius jį klasikinių automobilių gerbėjai sužiba. W30, kurio serijos numeris 26, yra laikomas unikalia automobilių istorijos dalimi, kuri reikšmingai suformavo VW Beetle ateitį. Jis buvo pastatytas 1937 m. Ferdinando Porsche vardu, remiant Mercedes-Benz, ir tik 30 šių prototipų buvo pagaminti didelio masto bandymams keliuose. Daugelis šių transporto priemonių buvo nurašytos į metalo laužą per Antrąjį pasaulinį karą, todėl dabartinės formos W30 buvo tikrai unikalus.

„Beetle“ turi vos 23 AG, o važiuojant 80 km/h greičiu važiavimas tampa nelygus, tačiau TÜV vis tiek patvirtina, kad didžiausias transporto priemonės greitis gali siekti 100 km/h. Apie 56 000 kilometrų, kuriuos įveikė šio seno prototipo važiuoklė, būtų galima papasakoti daug įdomių istorijų. Pastebėtina ir tai, kad buvo patvirtintas važiuoklės autentiškumas ir TÜV negalėjo rasti kitų rėmų ar kėbulų.

Sudėtinga rekonstrukcija

W30 atstatymas „Grundmann“ užtruko beveik aštuonerius metus. Kai jis 2003 m. įsigijo važiuoklę mainais į plaukimo automobilį, jis pirmiausia pradėjo restauruoti 1938 m. VW Beetle, o po to pereijo prie W30. Kėbulas buvo visiškai atstatytas, o „Grundmann“ gavo paramą iš natūralaus dydžio piešinio iš šiandieninio „Volkswagen“ vyriausiojo dizainerio Andreaso Mindto. Detalės buvo tiekiamos ne tik iš Vokietijos, bet ir iš Didžiosios Britanijos, Prancūzijos, Lenkijos, daug komponentų atkeliavo iš kitų gamintojų.

W30 turi mobilųjį avarinį signalą, o ne nuolat įmontuotą, o „Grundmann“ retai veža automobilį į ilgas keliones. Vairuojant šią istorinę transporto priemonę lietui ne vieta, o jo veikla apima apsilankymus „VW Beetle“ ir klasikinių automobilių susitikimus. Šis unikalus vabalas ne tik parodo techninį to meto tikslumą, bet ir yra kantrybės ir įsipareigojimo, sukaupto atliekant tokius visapusiškus restauravimus, pavyzdys.

Dalis istorijos ant ratų

W30 istorija neatsiejamai susijusi su VW Beetle, kuris buvo sukurtas kaip „automobilis žmonėms“ ir buvo pagamintas daugiau nei 21 milijoną kartų nuo 1945 iki 2003 m., kūrimu. 1972–2002 m., kol jį aplenkė VW Golf, šis automobilis buvo daugiausiai gaminamas automobilis pasaulyje. Pačio „Beetle“, kuris buvo aprūpintas oru aušinamas keturių cilindrų bokserinis variklis ir galinių ratų pavara, gamyba buvo baigta Vokietijoje 1974 m., tačiau iki 2003 m. tęsėsi Meksikoje.

Šiuo metu W30 vertinamas ne tik klasikinių automobilių ratuose, bet ir naujai suprojektuotoje nuolatinėje parodoje „Cap San Diego“ Hamburge, kur „Beetle“ pasakoja dalį savo didžiosios istorijos. W30, laikytas visų vėlesnių „Beetle“ modelių protėviu, išlieka gyva automobilių istorijos dalimi ir ilgalaikiu priminimu, kaip „Volkswagen“ projektas atgijo audringame XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje.

Traugott Grundmann ir W30 mylėtojams automobilis yra ne tik technologija ar istorija – tai tikras lobis, kuris ir ateityje įkvėps daugybę žmonių.

NDR praneša, kad...

Ingenieur.de aprašo, kaip...

Vikipedijos įraše apie „VW Beetle“ pateikiama informacija apie...