Suche
Mein Konto
Den eldste VW Beetle i verden: historisk chassis kjører igjen!
En restaurert W30, den eldste VW Beetle i verden, imponerer i Hessen Oldendorf med sin unike historie og teknologi.
Den eldste VW Beetle i verden: historisk chassis kjører igjen!
I en garasje i Hessisch Oldendorf opplever verdens eldste VW Beetle en ny storhetstid. Traugott Grundmann, en lidenskapelig samler, har brakt W30 tilbake på veien, og synet av den får klassiske bilfans til å lyse opp. W30, med serienummer 26, regnes som et unikt stykke bilhistorie som i betydelig grad har formet fremtiden til VW Beetle. Den ble bygget i 1937 på vegne av Ferdinand Porsche med støtte fra Mercedes-Benz, og bare 30 av disse prototypene ble laget for storskala veitesting. Mange av disse kjøretøyene ble skrotet under andre verdenskrig, noe som gjør W30 i sin nåværende form virkelig unik.
Beetle har bare 23 hk, og med en hastighet på 80 km/t blir turen humpete, men TÜV sertifiserer fortsatt at kjøretøyet har en mulig toppfart på 100 km/t. Man kan fortelle en spennende historie om de rundt 56 000 kilometerne som chassiset til denne gamle prototypen har tilbakelagt. Det er også bemerkelsesverdig at ektheten til chassiset ble bekreftet og TÜV kunne ikke finne noen andre rammer eller karosserier.
En kompleks rekonstruksjon
Å gjenoppbygge W30 tok Grundmann nesten åtte år. Da han kjøpte chassiset i 2003 i bytte mot en svømmebil, begynte han først å restaurere en 1938 VW Beetle før han gikk videre til W30. Karosseriet ble fullstendig ombygd, og Grundmann fikk støtte fra en tegning i naturlig størrelse fra dagens Volkswagen-sjefdesigner Andreas Mindt. Deler ble hentet ikke bare fra Tyskland, men også fra Storbritannia, Frankrike og Polen, og mange komponenter kom fra andre produsenter.
W30 har et mobilt varsellys i stedet for et fast installert, og Grundmann tar sjelden med bilen på lange turer. Regnet har ingen plass når du kjører dette historiske kjøretøyet, og i stedet inkluderer hans aktiviteter besøk til VW Beetle og klassiske biltreff. Denne unike billen demonstrerer ikke bare datidens tekniske presisjon, men er også et eksempel på tålmodigheten og engasjementet som gikk inn i slike omfattende restaureringer.
Et stykke historie på hjul
Historien til W30 er uløselig knyttet til utviklingen av VW Beetle, som ble designet som en «bil for folket» og ble bygget over 21 millioner ganger fra 1945 til 2003. En tittel den hadde som den mest produserte bilen i verden fra 1972 til 2002, helt til den ble forbigått av VW Golf. Produksjonen av selve Beetle, som var utstyrt med en luftkjølt firesylindret boksermotor og bakhjulsdrift, ble avsluttet i Tyskland i 1974, men fortsatte i Mexico til 2003.
W30 er for tiden verdsatt ikke bare i klassiske bilkretser, men også i en nydesignet permanent utstilling på "Cap San Diego" i Hamburg, hvor Beetle forteller deler av sin store historie. W30, regnet som forfaderen til alle senere Beetle-modeller, er fortsatt et levende stykke bilhistorie og en varig påminnelse om hvordan "Volkswagen"-prosjektet kom til liv på de turbulente 1930-tallet.
For Traugott Grundmann og elskerne av W30 er ikke bilen bare teknologi eller historie – den er en sann skatt som vil fortsette å inspirere mange mennesker i fremtiden.