Cel mai vechi VW Beetle din lume: șasiul istoric funcționează din nou!

Cel mai vechi VW Beetle din lume: șasiul istoric funcționează din nou!

Într-un garaj din Hessisch Oldendorf, cel mai vechi VW Beetle din lume trece printr-o a doua perioadă de glorie. Traugott Grundmann, un colecționar pasionat, a readus W30 pe șosea, iar vederea lui îi face pe fanii mașinilor clasice să se aprindă. W30, cu numărul de serie 26, este considerat o piesă unică a istoriei auto care a modelat în mod semnificativ viitorul lui VW Beetle. A fost construit în 1937 în numele lui Ferdinand Porsche cu sprijinul Mercedes-Benz și doar 30 dintre aceste prototipuri au fost realizate pentru teste rutiere la scară largă. Multe dintre aceste vehicule au fost casate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, făcând W30 în forma sa actuală cu adevărat unică.

Beetle are doar 23 CP, iar la o viteză de 80 km/h mersul devine accidentat, dar TÜV încă certifică că vehiculul are o posibilă viteză maximă de 100 km/h. S-ar putea spune multe povești incitante despre cei aproximativ 56.000 de kilometri pe care i-a parcurs șasiul acestui vechi prototip. De asemenea, este de remarcat faptul că autenticitatea șasiului a fost confirmată și TÜV nu a putut găsi alte rame sau caroserie.

O reconstrucție complexă

Reconstrucția lui W30 i-a luat lui Grundmann aproape opt ani. Când a achiziționat șasiul în 2003 în schimbul unei mașini de înot, a început mai întâi să restaureze un VW Beetle din 1938 înainte de a trece la W30. Caroseria a fost complet reconstruită, iar Grundmann a primit sprijinul unui desen în mărime naturală de la designerul șef Volkswagen de astăzi, Andreas Mindt. Piesele au fost obținute nu numai din Germania, ci și din Marea Britanie, Franța și Polonia, iar multe componente au venit de la alți producători.

W30 are o lumină de avarie mobilă în loc de una instalată permanent, iar Grundmann ia rar mașina pentru călătorii lungi. Ploaia nu are locul când conduceți acest vehicul istoric, iar în schimb activitățile sale includ vizite la VW Beetle și întâlniri cu mașini clasice. Acest Beetle unic nu numai că demonstrează precizia tehnică a vremii, dar este și un exemplu al răbdării și angajamentului care a fost implicat în astfel de restaurări cuprinzătoare.

O bucată de istorie pe roți

Istoria lui W30 este indisolubil legată de dezvoltarea lui VW Beetle, care a fost conceput ca o „mașină pentru oameni” și a fost construit de peste 21 de milioane de ori între 1945 și 2003. Un titlu pe care l-a deținut ca cea mai produsă mașină din lume între 1972 și 2002, până când a fost depășit de VW Golf. Producția Beetle în sine, care era echipată cu un motor boxer cu patru cilindri răcit cu aer și tracțiune spate, s-a încheiat în Germania în 1974, dar a continuat în Mexic până în 2003.

În prezent, W30 este apreciat nu numai în cercurile mașinilor clasice, ci și într-o expoziție permanentă nou proiectată pe „Cap San Diego” din Hamburg, unde Beetle povestește o parte din marea sa istorie. W30, considerat strămoșul tuturor modelelor Beetle ulterioare, rămâne o piesă vie din istoria automobilelor și o amintire de durată a modului în care proiectul „Volkswagen” a luat viață în turbulenții ani 1930.

Pentru Traugott Grundmann și iubitorii lui W30, mașina nu este doar tehnologie sau istorie - este o adevărată comoară care va continua să inspire mulți oameni în viitor.

NDR raportează că...

Ingenieur.de descrie cum...

Intrarea Wikipedia despre VW Beetle oferă informații despre...