Suche
Mein Konto
Najstarejši VW Beetle na svetu: zgodovinsko podvozje spet teče!
Restavrirani W30, najstarejši VW Beetle na svetu, navdušuje v Hessen Oldendorfu s svojo edinstveno zgodovino in tehnologijo.
Najstarejši VW Beetle na svetu: zgodovinsko podvozje spet teče!
V garaži v Hessisch Oldendorfu doživlja najstarejši VW Beetle na svetu drugi razcvet. Traugott Grundmann, strasten zbiratelj, je W30 vrnil na ceste in ob pogledu nanj se ljubitelji klasičnih avtomobilov kar razvnemajo. W30 s serijsko številko 26 velja za edinstven kos avtomobilske zgodovine, ki je pomembno oblikoval prihodnost VW hrošča. Izdelan je bil leta 1937 po naročilu Ferdinanda Porscheja ob podpori Mercedes-Benza in samo 30 teh prototipov je bilo narejenih za obsežno testiranje na cesti. Veliko teh vozil je bilo razrezanih med drugo svetovno vojno, zaradi česar je W30 v sedanji obliki resnično edinstven.
Beetle ima le 23 KM in pri hitrosti 80 km/h postane vožnja nerodna, a TÜV vseeno potrjuje, da ima vozilo možno najvišjo hitrost 100 km/h. O približno 56.000 kilometrih, ki jih je prevozila šasija tega starega prototipa, bi lahko povedali marsikatero vznemirljivo zgodbo. Omeniti velja tudi, da je bila pristnost šasije potrjena in TÜV ni mogel najti nobenih drugih okvirjev ali karoserij.
Kompleksna rekonstrukcija
Obnova W30 je pri Grundmannu trajala skoraj osem let. Ko je leta 2003 pridobil šasijo v zameno za plavalni avto, je najprej začel obnavljati VW hrošča iz leta 1938, preden je presedlal na W30. Karoserija je bila popolnoma predelana, Grundmann pa je dobil podporo z risbo v naravni velikosti današnjega glavnega oblikovalca Volkswagna Andreasa Mindta. Deli so bili nabavljeni ne le iz Nemčije, temveč tudi iz Velike Britanije, Francije in Poljske, veliko komponent pa je prihajalo od drugih proizvajalcev.
W30 ima mobilno varnostno utripalko namesto stalno nameščene in Grundmann se z avtomobilom le redko vozi na dolga potovanja. Med vožnjo s tem zgodovinskim vozilom dež nima mesta, namesto tega njegove dejavnosti vključujejo obiske VW Beetla in srečanja klasičnih avtomobilov. Ta edinstveni hrošč ne dokazuje le tehnične natančnosti tistega časa, ampak je tudi primer potrpežljivosti in predanosti, ki je bila vložena v tako obsežne restavracije.
Košček zgodovine na kolesih
Zgodovina modela W30 je neločljivo povezana z razvojem VW Beetla, ki je bil zasnovan kot »avtomobil za ljudi« in je bil izdelan več kot 21-milijonkrat od leta 1945 do 2003. Naziv, ki ga je imel kot najbolj proizveden avtomobil na svetu od leta 1972 do 2002, dokler ga ni prehitel VW Golf. Proizvodnja samega hrošča, ki je bil opremljen z zračno hlajenim štirivaljnim bokserskim motorjem in pogonom na zadnja kolesa, se je končala v Nemčiji leta 1974, nadaljevala pa se je v Mehiki do leta 2003.
W30 trenutno ni cenjen samo v krogih klasičnih avtomobilov, ampak tudi na novo oblikovani stalni razstavi na "Cap San Diego" v Hamburgu, kjer Beetle pripoveduje del svoje velike zgodovine. W30, ki velja za praočeta vseh poznejših modelov Beetle, ostaja živ kos avtomobilske zgodovine in trajen opomnik, kako je projekt »Volkswagen« zaživel v turbulentnih tridesetih letih prejšnjega stoletja.
Za Traugotta Grundmanna in ljubitelje W30 avto ni samo tehnologija ali zgodovina – je pravi zaklad, ki bo v prihodnosti še naprej navdihoval mnoge ljudi.