ثورة التكنولوجيا الناشئة: أوسنابروكر تحول الشاحنة إلى عربة نقل تعمل بالطاقة الشمسية!

ثورة التكنولوجيا الناشئة: أوسنابروكر تحول الشاحنة إلى عربة نقل تعمل بالطاقة الشمسية!

حقق ماكس هيرمان توبنوتكي، وهو طالب هندسة ميكانيكية يبلغ من العمر 20 عامًا في جامعة أوسنابروك، مشروعًا شغوفًا حقيقيًا مع سيارته فولكس فاجن بولي البالغة من العمر 50 عامًا. الشاحنة، التي تأتي في الأصل من كاليفورنيا ولم تكن صالحة للسير على الطريق لأكثر من عقدين من الزمن، تم تحويلها بمحبة في أربعة أشهر. بالنسبة له، كان تحويل السيارة الكلاسيكية إلى محرك كهربائي وتركيب سقف شمسي بمثابة مهمة مثيرة بالنسبة له. يمكّن هذا المشروع المبتكر شاحنته من السفر لمسافة تصل إلى 150 كيلومترًا يوميًا باستخدام الطاقة الشمسية وحدها، مما يشير إلى السفر المستدام. إذا لم تكن الشمس مشرقة حقًا، فيمكن إعادة تزويد السيارة بالوقود في محطة شحن عامة، بما يتماشى مع أفكار التنقل الحديثة كي بي إم جي نشر.

يمتد الانبهار بالمركبات وأنظمة القيادة البديلة عبر الأجيال. كان لدى ماكس بالفعل خبرة في تحويل الدراجات والجرارات والسيارات الأخرى قبل أن يغامر بركوب الشاحنة. خطرت له فكرة تركيب الألواح الشمسية بشكل عفوي لكي يكون مستقلاً قدر الإمكان عن محطات الشحن. ولا يتطلب هذا التحويل متطلبات فنية فحسب، بل يؤكد أيضًا على الطلب المتزايد على اتجاهات التنقل المستدام - وهي نقطة أدركتها صناعة السيارات. تقدم المزيد والمزيد من الشركات مجموعات لتحويل السيارات الكلاسيكية إلى محرك كهربائي، كما ذكرت DW، على سبيل المثال.

عن السفر والتحديات

حتى أن الشاحنة المحولة اجتازت فحص TÜV بنجاح. قام ماكس ورفاقه برحلة مثيرة للإعجاب إلى كرواتيا، حيث قطعوا حوالي 3000 كيلومتر. وعلى طول الطريق، تمكنوا أيضًا من استخدام الطاقة الشمسية لتشغيل مقلاة هوائية وثلاجة، مما يوفر راحة إضافية. ويرغب ماكس في مشاركة هذه التجارب مع الآخرين وإقناعهم بالإمكانيات المتنوعة لأنظمة القيادة البديلة.

ومع ذلك، فإن كهربة المركبات لا تقتصر فقط على السيارات الحديثة. يوضح أوفي كوينزن، وهو مهندس وعالم بيئة مائية من راينلاند، من خلال مجموعته الواسعة من السيارات القديمة أن الطرازات الكلاسيكية تتمتع أيضًا بمستقبل واعد. ومن بين كنوزه سيارة بورشه 911 SC المحولة من عام 1981، والتي تحقق الآن، باعتبارها سيارة كهربائية e01، ذروة إنتاج تبلغ 518 كيلووات (704 حصان). كوينزين على دراية بالتطورات الحالية في مجال التنقل الكهربائي ويلاحظ أن هناك اهتمامًا كبيرًا بمجموعات التحويل للسيارات الكلاسيكية. ويؤكد على الحاجة إلى استراتيجية تنقل مستدامة تمنح أيضًا الفرصة للنماذج القديمة.

مستقبل التنقل

سيكون موضوع التنقل المستدام ضروريًا في المستقبل. تعد الحاجة المتزايدة بسرعة إلى البنية التحتية لمحطات الشحن والتوسع في الطاقات المتجددة أمرًا بالغ الأهمية لتلبية متطلبات الاتحاد الأوروبي. عالي كي بي إم جي وسيتعين تركيب أكثر من 1000 محطة شحن يوميًا في السنوات القادمة. يعد توسيع البنية التحتية ذا أهمية مركزية من أجل زيادة قبول السيارات الكهربائية.

توضح كل هذه التطورات أن مفتاح التنقل الصديق للبيئة يكمن في تنوع التقنيات والتعاون بين مختلف الجهات الفاعلة. يُظهر ماكس وأوي كوينزن والعديد من المبتكرين الآخرين أنه لم يسبق أن ظهرت مثل هذه الأساليب الإبداعية لتنفيذ التنقل المستدام - لذلك هناك بالتأكيد شيء ما في الهواء!