Mladá technologická revoluce: Osnabrücker přeměňuje dodávku na solární obytný vůz!

Mladá technologická revoluce: Osnabrücker přeměňuje dodávku na solární obytný vůz!

Max Heermann-Többenotke, 20letý student strojního inženýrství na univerzitě v Osnabrücku, realizoval se svým 50letým VW Bulli projekt skutečné vášně. Dodávka, která původně pochází z Kalifornie a nebyla provozuschopná přes dvě desetiletí, byla s láskou přestavěna za čtyři měsíce. Přestavba klasického vozu na elektrický pohon a instalace solární střechy pro něj byla vzrušující. Tento inovativní projekt umožňuje jeho dodávce ujet až 150 kilometrů denně pouze pomocí solární energie, což hovoří pro udržitelné cestování. Pokud slunce opravdu nesvítí, lze vozidlo natankovat na veřejné dobíjecí stanici v souladu s moderními nápady na mobilitu. KPMG propagováno.

Fascinace vozidly a alternativními pohony se šíří z generace na generaci. Max už měl zkušenosti s přestavbou jízdních kol, traktorů a dalších aut, než se odvážil do dodávky. Nápad instalovat solární panely přišel spontánně, aby byl co nejvíce nezávislý na nabíjecích stanicích. Přestavba je nejen technicky náročná, ale také podtrhuje rostoucí poptávku po trendech udržitelné mobility – což je bod, který si automobilový průmysl uvědomil. Stále více společností nabízí sady pro přestavbu klasických automobilů na elektrický pohon, jak uvádí například DW.

O cestování a výzvách

Přestavěná dodávka dokonce úspěšně prošla kontrolou TÜV. Max a jeho společníci podnikli působivou cestu do Chorvatska, která urazila asi 3000 kilometrů. Po cestě byli dokonce schopni využít solární energii k provozu fritézy a chladničky, což poskytovalo další pohodlí. Max by se o tyto zkušenosti rád podělil s ostatními a přesvědčil je o rozmanitých možnostech alternativních systémů pohonu.

Elektrifikace vozidel se však neomezuje pouze na moderní automobily. Uwe Koenzen, inženýr a vodní ekolog z Porýní, svou rozsáhlou sbírkou historických vozů ukazuje, že i klasické modely mají slibnou budoucnost. Mezi jeho poklady patří přestavěné Porsche 911 SC z roku 1981, které jako elektromobil e01 nyní dosahuje nejvyššího výkonu 518 kW (704 k). Koenzen je obeznámen se současným vývojem v elektromobilitě a podotýká, že o přestavbové sady pro klasická auta je velký zájem. Zdůrazňuje potřebu udržitelné strategie mobility, která dává šanci i starším modelům.

Budoucnost mobility

Téma udržitelné mobility bude v budoucnu zásadní. Rychle rostoucí potřeba infrastruktury nabíjecích stanic a rozšiřování obnovitelných zdrojů energie jsou zásadní pro splnění požadavků EU. Hlasitý KPMG V příštích letech bude muset být instalováno více než 1000 dobíjecích stanic denně. Rozšíření infrastruktury má zásadní význam pro zvýšení akceptace elektrických vozidel.

Všechny tyto změny jasně ukazují, že klíč k mobilitě šetrné k životnímu prostředí spočívá ve všestrannosti technologií a ve spolupráci mezi různými aktéry. Max, Uwe Koenzen a řada dalších inovátorů ukazují, že nikdy předtím se neobjevilo tolik kreativních přístupů k realizaci udržitelné mobility – takže je rozhodně něco ve vzduchu!