Ung teknologirevolution: Osnabrücker forvandler varebil til solcelledrevet autocamper!

Ung teknologirevolution: Osnabrücker forvandler varebil til solcelledrevet autocamper!

Max Heermann-Többenotke, en 20-årig maskiningeniørstuderende ved Osnabrück Universitet, har realiseret et ægte passionsprojekt med sin 50-årige VW Bulli. Varebilen, som oprindeligt kommer fra Californien og ikke var køreklar i over to årtier, blev kærligt ombygget på fire måneder. For ham var det en spændende opgave at ombygge den klassiske bil til elektrisk drev og installere et solcelletag. Dette innovative projekt gør det muligt for hans varebil at køre op til 150 kilometer om dagen alene ved hjælp af solenergi, hvilket taler for bæredygtig rejse. Hvis solen ikke rigtig skinner, kan køretøjet enten tankes på en offentlig ladestation, i overensstemmelse med moderne mobilitetsideer KPMG forplantet.

Fascinationen af ​​køretøjer og alternative drev strækker sig gennem generationerne. Max havde allerede erfaring med at konvertere cykler, traktorer og andre biler, før han vovede sig ind i varevognen. Ideen om at installere solpaneler kom til ham spontant for at være så uafhængig som muligt af ladestationer. Konverteringen er ikke kun teknisk krævende, men understreger også den stigende efterspørgsel efter bæredygtige mobilitetstendenser - et punkt, som bilindustrien har anerkendt. Flere og flere virksomheder tilbyder sæt til at konvertere klassiske biler til elektrisk drev, som DW f.eks. rapporterer.

Om rejser og udfordringer

Den ombyggede varebil bestod endda TÜV-inspektionen med succes. Max og hans ledsagere foretog en imponerende rejse til Kroatien, der dækkede omkring 3.000 kilometer. Undervejs var de endda i stand til at bruge solenergi til at drive en airfryer og køleskab, hvilket gav ekstra bekvemmelighed. Max vil gerne dele disse erfaringer med andre og overbevise dem om de forskellige muligheder ved alternative drivsystemer.

Køretøjselektrificering er dog ikke kun begrænset til moderne biler. Uwe Koenzen, ingeniør og akvatisk økolog fra Rhinlandet, viser med sin omfattende samling af veteranbiler, at klassiske modeller også har en lovende fremtid. Blandt hans klenodier er en ombygget Porsche 911 SC fra 1981, der som e01-elbil nu opnår en topydelse på 518 kW (704 hk). Koenzen er bekendt med den aktuelle udvikling inden for elektromobilitet og bemærker, at der er stor interesse for konverteringssæt til klassiske biler. Han understreger behovet for en bæredygtig mobilitetsstrategi, der også giver ældre modeller en chance.

Fremtiden for mobilitet

Emnet bæredygtig mobilitet vil være afgørende i fremtiden. Det hastigt stigende behov for ladestationsinfrastruktur og udbygningen af ​​vedvarende energi er afgørende for at opfylde EU's krav. Højt KPMG Der skal installeres over 1.000 ladestandere om dagen i de kommende år. Udbygning af infrastruktur er af central betydning for at øge accepten af ​​elbiler.

Alle disse udviklinger gør det klart, at nøglen til miljøvenlig mobilitet ligger i teknologiernes alsidighed og samarbejdet mellem forskellige aktører. Max, Uwe Koenzen og talrige andre innovatører viser, at der aldrig før er opstået så mange kreative tilgange til implementering af bæredygtig mobilitet - så der er bestemt noget i luften!