Επανάσταση της νέας τεχνολογίας: Η Osnabrücker μετατρέπει το φορτηγό σε τροχόσπιτο με ηλιακή ενέργεια!

Επανάσταση της νέας τεχνολογίας: Η Osnabrücker μετατρέπει το φορτηγό σε τροχόσπιτο με ηλιακή ενέργεια!

Ο Max Heermann-Többenotke, ένας 20χρονος φοιτητής μηχανολογίας στο Πανεπιστήμιο του Osnabrück, πραγματοποίησε ένα έργο αληθινού πάθους με το 50χρονο VW Bulli του. Το βαν, το οποίο προέρχεται αρχικά από την Καλιφόρνια και δεν ήταν αξιόπιστο για πάνω από δύο δεκαετίες, μετατράπηκε με αγάπη σε τέσσερις μήνες. Για αυτόν ήταν ένα συναρπαστικό εγχείρημα να μετατρέψει το κλασικό αυτοκίνητο σε ηλεκτροκίνηση και να εγκαταστήσει μια ηλιακή οροφή. Αυτό το καινοτόμο έργο επιτρέπει στο φορτηγό του να ταξιδεύει έως και 150 χιλιόμετρα την ημέρα χρησιμοποιώντας μόνο την ηλιακή ενέργεια, κάτι που μιλά για βιώσιμα ταξίδια. Εάν ο ήλιος δεν λάμπει πραγματικά, το όχημα μπορεί να ανεφοδιαστεί είτε σε δημόσιο σταθμό φόρτισης, σύμφωνα με τις σύγχρονες ιδέες κινητικότητας KPMG διαδόθηκε.

Η γοητεία με τα οχήματα και τις εναλλακτικές διαδρομές εκτείνεται διαμέσου των γενεών. Ο Μαξ είχε ήδη εμπειρία στη μετατροπή ποδηλάτων, τρακτέρ και άλλων αυτοκινήτων πριν μπει στο βαν. Η ιδέα της εγκατάστασης ηλιακών συλλεκτών του ήρθε αυθόρμητα για να είναι όσο το δυνατόν πιο ανεξάρτητος από τους σταθμούς φόρτισης. Η μετατροπή δεν είναι μόνο τεχνικά απαιτητική, αλλά υπογραμμίζει επίσης την αυξανόμενη ζήτηση για τάσεις βιώσιμης κινητικότητας - ένα σημείο που η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναγνωρίσει. Όλο και περισσότερες εταιρείες προσφέρουν κιτ για τη μετατροπή κλασικών αυτοκινήτων σε ηλεκτροκίνηση, όπως αναφέρει, για παράδειγμα, η DW.

Σχετικά με τα ταξίδια και τις προκλήσεις

Το μετασκευασμένο φορτηγό πέρασε με επιτυχία την επιθεώρηση TÜV. Ο Μαξ και οι συνοδοί του πραγματοποίησαν ένα εντυπωσιακό ταξίδι στην Κροατία, διανύοντας περίπου 3.000 χιλιόμετρα. Στην πορεία, μπόρεσαν ακόμη και να χρησιμοποιήσουν την ηλιακή ενέργεια για να λειτουργήσουν μια φριτέζα και ένα ψυγείο, παρέχοντας επιπλέον ευκολία. Ο Max θα ήθελε να μοιραστεί αυτές τις εμπειρίες με άλλους και να τους πείσει για τις διαφορετικές δυνατότητες των εναλλακτικών συστημάτων κίνησης.

Ωστόσο, η ηλεκτροκίνηση των οχημάτων δεν περιορίζεται μόνο στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Ο Uwe Koenzen, μηχανικός και υδάτινος οικολόγος από τη Ρηνανία, δείχνει με την εκτενή συλλογή vintage αυτοκινήτων του ότι τα κλασικά μοντέλα έχουν επίσης ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον. Μεταξύ των θησαυρών του είναι μια μετασκευασμένη Porsche 911 SC του 1981, η οποία, ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο e01, πετυχαίνει τώρα μέγιστη ισχύ 518 kW (704 hp). Η Koenzen είναι εξοικειωμένη με τις τρέχουσες εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση και σημειώνει ότι υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για κιτ μετατροπής για κλασικά αυτοκίνητα. Τονίζει την ανάγκη για μια στρατηγική βιώσιμης κινητικότητας που δίνει επίσης μια ευκαιρία στα παλαιότερα μοντέλα.

Το μέλλον της κινητικότητας

Το θέμα της βιώσιμης κινητικότητας θα είναι ουσιαστικό στο μέλλον. Η ταχέως αυξανόμενη ανάγκη για υποδομή σταθμών φόρτισης και η επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι ζωτικής σημασίας για την ικανοποίηση των απαιτήσεων της ΕΕ. Μεγαλόφωνος KPMG Πάνω από 1.000 σταθμοί φόρτισης θα πρέπει να εγκαθίστανται την ημέρα τα επόμενα χρόνια. Η επέκταση των υποδομών είναι κεντρικής σημασίας προκειμένου να αυξηθεί η αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων.

Όλες αυτές οι εξελίξεις καθιστούν σαφές ότι το κλειδί για μια φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα βρίσκεται στην ευελιξία των τεχνολογιών και στη συνεργασία μεταξύ των διαφόρων παραγόντων. Οι Max, Uwe Koenzen και πολλοί άλλοι καινοτόμοι δείχνουν ότι ποτέ στο παρελθόν δεν εμφανίστηκαν τόσες πολλές δημιουργικές προσεγγίσεις για την εφαρμογή της βιώσιμης κινητικότητας - οπότε σίγουρα υπάρχει κάτι στον αέρα!