Revoluție tehnologică tânără: Osnabrücker transformă duba în rulotă alimentată cu energie solară!

Revoluție tehnologică tânără: Osnabrücker transformă duba în rulotă alimentată cu energie solară!

Max Heermann-Többenotke, un student de 20 de ani la inginerie mecanică la Universitatea Osnabrück, a realizat un proiect cu adevărat pasiune cu VW Bulli, în vârstă de 50 de ani. Furgoneta, care provine inițial din California și nu a fost compatibilă timp de peste două decenii, a fost transformată cu dragoste în patru luni. Pentru el a fost o întreprindere interesantă să transforme mașina clasică la propulsie electrică și să instaleze un acoperiș solar. Acest proiect inovator îi permite dubei sale să călătorească până la 150 de kilometri pe zi folosind doar energia solară, ceea ce vorbește pentru călătorii durabile. Dacă soarele nu strălucește cu adevărat, vehiculul poate fi alimentat fie la o stație publică de încărcare, în conformitate cu ideile moderne de mobilitate KPMG propagat.

Fascinația pentru vehicule și vehicule alternative se extinde de-a lungul generațiilor. Max avea deja experiență în transformarea bicicletelor, tractoarelor și a altor mașini înainte de a se aventura în dubă. Ideea de a instala panouri solare i-a venit spontan pentru a fi cât mai independent de stațiile de încărcare. Conversia nu este doar solicitantă din punct de vedere tehnic, dar subliniază și cererea în creștere pentru tendințele de mobilitate durabilă - un punct pe care industria auto l-a recunoscut. Tot mai multe companii oferă kituri pentru a converti mașinile clasice în propulsie electrică, după cum relatează DW, de exemplu.

Despre călătorii și provocări

Furgoneta transformată a trecut chiar și cu succes de inspecția TÜV. Max și tovarășii săi au întreprins o călătorie impresionantă în Croația, acoperind aproximativ 3.000 de kilometri. Pe parcurs, au putut chiar să folosească energia solară pentru a rula o friteuză cu aer și un frigider, oferind confort suplimentar. Max ar dori să împărtășească aceste experiențe cu alții și să-i convingă de posibilitățile diverse ale sistemelor de propulsie alternative.

Cu toate acestea, electrificarea vehiculelor nu se limitează doar la mașinile moderne. Uwe Koenzen, inginer și ecologist acvatic din Renania, arată prin colecția sa extinsă de mașini de epocă că modelele clasice au și un viitor promițător. Printre comorile sale se numără un Porsche 911 SC convertit din 1981, care, ca mașină electrică e01, atinge acum o putere maximă de 518 kW (704 CP). Koenzen este familiarizat cu evoluțiile actuale în electromobilitatea și observă că există un mare interes pentru kiturile de conversie pentru mașinile clasice. El subliniază necesitatea unei strategii de mobilitate durabilă care să ofere și modelelor mai vechi o șansă.

Viitorul mobilității

Tema mobilității durabile va fi esențială în viitor. Nevoia în creștere rapidă de infrastructură a stațiilor de încărcare și extinderea energiilor regenerabile sunt cruciale pentru îndeplinirea cerințelor UE. Tare KPMG Peste 1.000 de stații de încărcare vor trebui instalate pe zi în următorii ani. Extinderea infrastructurii este de o importanță centrală pentru a crește gradul de acceptare a vehiculelor electrice.

Toate aceste evoluții arată clar că cheia mobilității ecologice constă în versatilitatea tehnologiilor și în cooperarea dintre diferiți actori. Max, Uwe Koenzen și mulți alți inovatori demonstrează că niciodată până acum nu au apărut atât de multe abordări creative pentru implementarea mobilității durabile - așa că cu siguranță există ceva în aer!