Mlada tehnološka revolucija: Osnabrücker kombi spremeni v avtodom na sončno energijo!

Mlada tehnološka revolucija: Osnabrücker kombi spremeni v avtodom na sončno energijo!

Max Heermann-Többenotke, 20-letni študent strojništva na Univerzi v Osnabrücku, je s svojim 50-letnim VW Bullijem uresničil pravi strasten projekt. Kombi, ki izvira iz Kalifornije in več kot dve desetletji ni bil vozen, so v štirih mesecih ljubeče predelali. Zanj je bil vznemirljiv podvig predelava klasičnega avtomobila na električni pogon in namestitev solarne strehe. Ta inovativni projekt omogoča njegovemu kombiju, da prevozi do 150 kilometrov na dan zgolj z uporabo sončne energije, kar govori o trajnostnem potovanju. Če sonce ne sije ravno, lahko vozilo natočite na javni polnilni postaji, v skladu s sodobnimi idejami mobilnosti KPMG razmnoženo.

Fascinacija nad vozili in alternativnimi pogoni sega skozi generacije. Max je že imel izkušnje s predelavo koles, traktorjev in drugih avtomobilov, preden se je podal v kombi. Ideja o postavitvi solarnih panelov se mu je porodila spontano, da bi bil čim bolj neodvisen od polnilnic. Pretvorba ni samo tehnično zahtevna, ampak poudarja tudi naraščajoče povpraševanje po trendih trajnostne mobilnosti – točko, ki jo je prepoznala avtomobilska industrija. Vse več podjetij ponuja komplete za predelavo klasičnih avtomobilov na električni pogon, kot na primer poroča DW.

O potovanjih in izzivih

Predelani kombi je celo uspešno prestal pregled TÜV. Max in njegovi spremljevalci so se podali na impresivno potovanje na Hrvaško, ki je prevozilo okoli 3000 kilometrov. Na poti so lahko celo uporabili sončno energijo za delovanje cvrtnika in hladilnika, kar je zagotovilo dodatno udobje. Max želi te izkušnje deliti z drugimi in jih prepričati o raznolikih možnostih alternativnih pogonskih sistemov.

Vendar elektrifikacija vozil ni omejena samo na sodobne avtomobile. Uwe Koenzen, inženir in vodni ekolog iz Porenja, s svojo obsežno zbirko starodobnikov dokazuje, da imajo tudi klasični modeli obetavno prihodnost. Med njegovimi zakladi je tudi predelani porsche 911 SC iz leta 1981, ki kot električni avtomobil e01 zdaj dosega največjo moč 518 kW (704 KM). Koenzen je seznanjen s trenutnim razvojem elektromobilnosti in ugotavlja, da obstaja veliko zanimanje za komplete za predelavo klasičnih avtomobilov. Poudarja potrebo po strategiji trajnostne mobilnosti, ki daje priložnost tudi starejšim modelom.

Prihodnost mobilnosti

Tema trajnostne mobilnosti bo v prihodnosti nujna. Hitro naraščajoče potrebe po infrastrukturi polnilnih postaj in širitev obnovljivih virov energije sta ključnega pomena za izpolnjevanje zahtev EU. Glasno KPMG V prihodnjih letih bo treba postaviti več kot 1000 polnilnih postaj na dan. Širitev infrastrukture je osrednjega pomena za povečanje sprejemljivosti električnih vozil.

Vsi ti dogodki jasno kažejo, da je ključ do okolju prijazne mobilnosti vsestranskost tehnologij in sodelovanje med različnimi akterji. Max, Uwe Koenzen in številni drugi inovatorji dokazujejo, da se še nikoli ni pojavilo toliko kreativnih pristopov k uveljavljanju trajnostne mobilnosti – tako da je vsekakor nekaj v zraku!