Navio alfandegário Friesland entregue cerimoniosamente em Wolgast – foco no respeito ao meio ambiente!

Navio alfandegário Friesland entregue cerimoniosamente em Wolgast – foco no respeito ao meio ambiente!

Hoje, 10 de novembro de 2025, o navio alfandegário “Friesland” foi cerimoniosamente entregue no estaleiro Peene, em Wolgast. Este navio é de grande importância porque é o último de três navios alfandegários recentemente construídos que irão garantir que as águas alemãs no Mar do Norte e no Mar Báltico possam ser monitorizadas ainda melhor no futuro. O Ministro Federal das Finanças, Lars Klingbeil, e a Primeira-Ministra Manuela Schwesig (ambos do SPD) participaram na cerimónia de inauguração, o que sublinha a importância do evento. Relatórios de notificação de falha na entrega.

O “Friesland” mede impressionantes 55 metros de comprimento e foi inteiramente feito de alumínio. Particularmente notável é a sua propulsão a GNL de baixas emissões, que não só reduz as emissões de poluentes atmosféricos, mas também permite que o navio opere puramente eletricamente no porto. O “Friesland” abriu assim o caminho para uma navegação ambientalmente consciente e ostenta o rótulo ambiental “Blue Angel”, que representa o seu design amigo do ambiente. Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental também contribuiu com 1,5 milhões de euros para os custos de desenvolvimento, o que sublinha o apoio à economia marítima na região.

Tecnologia e sustentabilidade

Numa altura em que a protecção ambiental se torna cada vez mais importante, a “Frísia” está a dar o próximo passo em direcção a um futuro sustentável. Complementa os dois navios irmãos “Fehmarn” e “Emden”, que já entraram em serviço e também ostentam o selo ambiental “Blue Angel”. Esses navios não estão apenas equipados com propulsão a GNL, mas também possuem um revestimento duro, livre de biocidas e resistente à abrasão, que se destina a evitar danos ambientais causados ​​por componentes de pintura e microplásticos. anjo azul destaca a importância desta tecnologia para contratos públicos sustentáveis.

A utilização da “Frísia” é particularmente relevante no que diz respeito à monitorização e operações contra atividades ambientalmente prejudiciais no mar. O navio operacional “Rügen” está atualmente ocupado monitorando o petroleiro danificado “Eventin”, que faz parte da controversa frota sombra russa. A segurança marítima continua, portanto, a ser uma prioridade máxima e será enormemente reforçada pelos novos navios alfandegários.

Em resumo, o “Friesland” não é apenas um navio; representa progresso e responsabilidade, tanto na área da segurança marítima como na proteção ambiental. Um bom talento para desenvolver tecnologias amigas do ambiente mostra que a economia marítima em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental está no caminho certo.