哥廷根依赖自行车：电动自行车高速公路和货运自行车正在蓬勃发展！

哥廷根依赖自行车：电动自行车高速公路和货运自行车正在蓬勃发展！

近年来，自行车在德国城市中变得越来越重要，这不仅体现在自行车销量的增长上。作为汽车的环保替代品，货运自行车目前正在成为城市地区最受欢迎的交通方式。联邦交通部报告称，目前德国约有 2% 的人使用货运自行车，而且潜力远未耗尽。

根据 HNA 报道的自行车创新解决方案，Jana Kühl 博士作为德国 Ostfalia 第一位自行车交通管理教授树立了里程碑萨尔茨吉特大学。他们的重点是如何使基础设施适应骑自行车者的需求。目前德国共有七个关于这一主题的教授职位，这表明人们对更适合自行车的出行方式越来越感兴趣。

创新项目和车轮决策

推广自行车运动的一个成功例子是哥廷根的试点项目，该项目实施了电动自行车高速公路。这些宽阔的蓝色标记路线非常受骑自行车者的欢迎，甚至还因其适合骑自行车而获奖。此外，哥廷根自行车决定等举措旨在进一步改善骑自行车者的安全和基础设施。

虽然自行车在汉诺威等其他城市的政治地位日益重要，但在下萨克森州却有不同的反应。在一些城市，鼓励购买货运自行车，而全国范围内的市政资助计划正在减少。 “cargobike.jetzt”的 Alexander Lutz 表示，社交媒体上对货运自行车的负面情绪让潜在用户和市政当局感到不安，他们对支持这些可持续交通方式不太感兴趣。

货运自行车：展望未来

货运自行车在法律上也被归类为自行车，因此必须满足相同的安全要求。交通运输部通过修订 StVO 2020，推出了针对货运自行车的特殊交通标志。包括 TINK 和 ALADIN 在内的多个项目目前正在支持货运自行车市政网络和用户友好的停车设施的发展。例如，Fraunhofer IML 等公司可以寻找能够更轻松地在城市物流中使用货运自行车的解决方案。

除了联邦和州政府的资助外，货运自行车在私营部门也很受欢迎，尤其是在运送儿童方面。围绕这些交通工具有许多举措来增加其使用。目前的预测显示，城市地区的包裹运输量可能会从 2019 年的 36.5 亿件增加到 2028 年的 90 亿件，这一发展使得货运自行车作为一种环保解决方案变得更加重要。

假设到 2024 年底，货运自行车销量将超过 100 万辆，不断增加的数字证实了这一趋势。这些车辆通常配备电动踏板辅助装置，需求量不断增加。 ENTLASTA 或 RadLast 等进一步开发自行车基础设施的项目可以为解决当前停车选择不足等问题做出决定性贡献。有一点是肯定的：为了可持续地促进自行车运动，城市和社区必须发展足够的基础设施 - 因为环保的出行需要空间！