Naujas tiltas Getingene: eismo reguliavimas nuo 2025 m. vasaros pabaigos!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Getingene 2025 m. vasaros pabaigoje prasidės Göt 6 tilto per Leine ir Grone pakaitinė statyba, siekiant pagerinti eismo saugumą.

In Göttingen beginnt im Spätsommer 2025 der Ersatzneubau der Brücke Göt 6 über Leine und Grone für mehr Verkehrssicherheit.
Getingene 2025 m. vasaros pabaigoje prasidės Göt 6 tilto per Leine ir Grone pakaitinė statyba, siekiant pagerinti eismo saugumą.

Naujas tiltas Getingene: eismo reguliavimas nuo 2025 m. vasaros pabaigos!

Getingene artėja svarbus infrastruktūros projektas: Göt 6 tilto per Leine ir Grone upes nugriovimas ir statyba turės lemiamos įtakos miestui ir jo transporto jungtims. Tiltas yra centrinė federalinio greitkelio 27 dalis ir jungia Getingeną-Šiaurę su miesto centru. Apie 26 500 transporto priemonių, įskaitant apie 1 800 sunkvežimių, kasdien naudojasi šia svarbia transporto ašimi. myregion365.de.

Esamas tiltas, pastatytas 1972 m., susideda iš dviejų iš anksto įtemptų gelžbetoninių tuščiavidurių sijų, kurių bendras ilgis yra 390 metrų, suskirstytų į dvylika tilto laukų. Po išsamios peržiūros 2013–2017 m. buvo nustatyta, kad likęs šiaurinės konstrukcijos dalies naudingo tarnavimo laikas beveik baigėsi, todėl būtina visiškai pakeisti pastatą.

Statybos laikas ir eismo priemonės

Pasirengimas tilto griovimui ir statybai prasidės 2025 m. vasaros pabaigoje. Per visą statybos laikotarpį, kuris, kaip tikimasi, truks ketverius metus, numatomos įvairios eismo priemonės. Pietinė statinio dalis buvo dalinai atnaujinta ir veiks iki 2027 m. pabaigos. Šiame etape eismas bus nukreiptas pietine statinio dalimi po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi, o pietinėje statinio dalyje – nuodugniai atnaujinamas pereinamasis statinys.

Inžinierių biuras jau sukūrė eismo koncepciją, leidžiančią optimaliai valdyti transporto srautus statybų laikotarpiu. „Saugos ir eismo priemonės bus derinamos statybos etape“, – teigiama planuose. Pirmuosius parengiamuosius B 27 magistralės darbus planuojama pradėti artimiausiais mėnesiais, juose bus įrengtos vidurinės perėjos, uždarius vieną kelio pusę.

Tvarumas ir modernizavimas

Būtinybė modernizuoti tiltus ir panašias konstrukcijas yra ne tik Getingeno problema. Vokietijoje yra naudojama apie 40 300 tiltų, daugelis jų buvo pastatyti 1960–1985 m. Didėjant intensyviam eismui ir daugelio konstrukcijų senėjimui, reikalingos visapusiškos modernizavimo priemonės, užtikrinančios keliamąją galią ir eismo saugumą. Garsiai bmv.de Šiems tikslams pasiekti artimiausiais metais numatoma sukurti apie 7 000 km tilto modernizavimo tinklą ir apie 10 700 tilto pagrindų.

Bendras šių priemonių Getingene ir už jos ribų tikslas – sustiprinti transporto ašių našumą ir užtikrinti ilgalaikį saugumą. Sprendimai dėl modernizavimo projektų priimami atsižvelgiant į poreikius, kad kiekviena priemonė būtų finansuojama ir įgyvendinama.

Apskritai Getingeno miesto laukia įdomus laikas įgyvendinant šį infrastruktūros projektą, skirtą ne tik optimizuoti transporto srautus, bet ir ilguoju laikotarpiu pagerinti kelių infrastruktūrą. Kaip artimiausiu metu keisis eismas? Artimiausi mėnesiai tai parodys.

Sekite naujienas apie šią ir kitas svarbias jūsų regiono temas!