Nieuwe brugconstructie in Göttingen: verkeersaanpassingen vanaf de late zomer 2025!

Nieuwe brugconstructie in Göttingen: verkeersaanpassingen vanaf de late zomer 2025!

Er staat een belangrijk infrastructuurproject op stapel in Göttingen: de sloop en bouw van de Göt 6-brug over de rivieren Leine en Grone zal een beslissende impact hebben op de stad en haar vervoersverbindingen. De brug is een centraal onderdeel van rijksweg 27 en verbindt Göttingen-Nord met het stadscentrum. Dagelijks maken zo’n 26.500 voertuigen, waaronder zo’n 1.800 vrachtwagens, gebruik van deze belangrijke transportas, meldt mijnregion365.de.

De bestaande brug, gebouwd in 1972, bestaat uit twee onderconstructies van voorgespannen gewapend betonnen holle liggers en heeft een totale lengte van 390 meter, verdeeld over twaalf brugvelden. Na een uitgebreide evaluatie tussen 2013 en 2017 werd vastgesteld dat de resterende levensduur van het noordelijke deel van het bouwwerk bijna was bereikt, waardoor een volledig vervangend gebouw noodzakelijk was.

Bouwtijd en verkeersmaatregelen

De voorbereidingen voor de sloop en bouw van de brug starten in de nazomer van 2025. Gedurende de bouwperiode, die naar verwachting vier jaar zal duren, staan ​​diverse verkeersmaatregelen gepland. Het zuidelijk deel van het bouwwerk is gedeeltelijk gerenoveerd en zal in gebruik blijven tot eind 2027. In deze fase wordt het verkeer over het zuidelijk deel van het bouwwerk geleid met één rijstrook in elke richting, terwijl de overgangsconstructie op het zuidelijk deel van het bouwwerk grondig wordt gerenoveerd.

Een studiebureau heeft al een verkeersconcept ontwikkeld om de verkeersstromen tijdens de bouwperiode optimaal te beheersen. “Veiligheids- en verkeersmaatregelen worden tijdens de bouwfase op elkaar afgestemd”, zo staat in de plannen. De eerste voorbereidende werkzaamheden aan de B 27 zullen naar verwachting in de komende maanden beginnen en omvatten de aanleg van middenkruisingen waarbij één kant van de weg afgesloten is.

Duurzaamheid en modernisering

De noodzaak om bruggen en soortgelijke constructies te moderniseren is niet alleen een probleem in Göttingen. Er zijn in Duitsland ongeveer 40.300 bruggen in gebruik, waarvan er vele tussen 1960 en 1985 zijn gebouwd. De toename van het drukke verkeer en de ouderdom van veel constructies hebben ertoe geleid dat uitgebreide moderniseringsmaatregelen nodig zijn om het draagvermogen en de verkeersveiligheid te garanderen. Luidruchtig bmv.de Om deze doelen te bereiken zal de komende jaren een bruggenmoderniseringsnetwerk van ongeveer 7.000 km en ongeveer 10.700 brugonderconstructies worden gerealiseerd.

Het algemene doel van deze maatregelen in Göttingen en daarbuiten is het versterken van de prestaties van de transportassen en het garanderen van de veiligheid op de lange termijn. Beslissingen over moderniseringsprojecten worden genomen op basis van de behoeften, zodat elke maatregel kan worden gefinancierd en uitgevoerd.

Over het geheel genomen verwacht de stad Göttingen een spannende tijd als onderdeel van dit infrastructuurproject, dat niet alleen bedoeld is om de verkeersstromen te optimaliseren, maar ook om de wegeninfrastructuur op de lange termijn te verbeteren. Hoe zal het verkeer in de nabije toekomst veranderen? De komende maanden zullen het uitwijzen.

Blijf ons volgen voor meer updates over dit en andere belangrijke onderwerpen in jouw regio!