Construcție de poduri noi în Göttingen: ajustări de trafic de la sfârșitul verii 2025!

Construcție de poduri noi în Göttingen: ajustări de trafic de la sfârșitul verii 2025!

Urmează un proiect de infrastructură important în Göttingen: demolarea și construcția podului Göt 6 peste râurile Leine și Grone vor avea un impact decisiv asupra orașului și a legăturilor sale de transport. Podul este o parte centrală a autostrăzii federale 27 și leagă Göttingen-Nord de centrul orașului. Aproximativ 26.500 de vehicule, inclusiv aproximativ 1.800 de camioane, folosesc în fiecare zi această importantă axă de transport, relatează myregion365.de.

Podul existent, care a fost construit în anul 1972, este format din două substructuri realizate din grinzi tubulare din beton armat precomprimat și are o lungime totală de 390 de metri, împărțit în douăsprezece câmpuri de pod. După o revizuire amănunțită între 2013 și 2017, s-a stabilit că durata de viață utilă rămasă a părții de nord a structurii a fost aproape atinsă, făcând necesară înlocuirea completă a clădirii.

Timp de construcție și măsuri de trafic

Pregătirile pentru demolarea și construcția podului vor începe la sfârșitul verii anului 2025. Pe toată perioada de construcție sunt planificate diferite măsuri de circulație, care se preconizează că va dura patru ani. Partea de sud a structurii a fost parțial renovată și va rămâne în funcțiune până la sfârșitul anului 2027. În această fază, traficul va fi dirijat pe partea de sud a structurii cu câte o bandă pe sens, în timp ce structura de tranziție din partea de sud a structurii este în curs de renovare profundă.

Un birou de inginerie a dezvoltat deja un concept de trafic pentru a controla optim fluxurile de trafic în perioada de construcție. „Măsurile de siguranță și trafic vor fi coordonate în faza de construcție”, după cum se precizează în planuri. Primele lucrări pregătitoare la B 27 sunt programate să înceapă în lunile următoare și includ construcția de treceri mediane cu o parte a drumului închisă.

Sustenabilitate și modernizare

Necesitatea de a moderniza poduri și structuri similare nu este doar o problemă la Göttingen. În Germania sunt în folosință în jur de 40.300 de poduri, dintre care multe au fost construite între 1960 și 1985. Creșterea traficului greu și vechimea multor structuri au făcut ca sunt necesare măsuri cuprinzătoare de modernizare pentru a asigura capacitatea portantă și siguranța traficului. Tare bmv.de O rețea de modernizare a podurilor de aproximativ 7.000 km și aproximativ 10.700 de substructuri de poduri urmează să fie creată în următorii ani pentru a atinge aceste obiective.

Scopul general al acestor măsuri în Göttingen și nu numai este de a consolida performanța axelor de transport și de a asigura siguranța pe termen lung. Deciziile privind proiectele de modernizare se iau în funcție de nevoi, astfel încât fiecare măsură să poată fi finanțată și implementată.

În general, orașul Göttingen se așteaptă la o perioadă interesantă ca parte a acestui proiect de infrastructură, care are scopul nu numai de a optimiza fluxurile de trafic, ci și de a îmbunătăți infrastructura rutieră pe termen lung. Cum se va schimba traficul în viitorul apropiat? O vor arăta lunile următoare.

Rămâneți pe fază pentru mai multe actualizări despre acest subiect și despre alte subiecte importante din regiunea dvs.!