جوسلار: مكوك التراث العالمي يتخبط - فقد 577000 يورو من أموال الضرائب!

جوسلار: مكوك التراث العالمي يتخبط - فقد 577000 يورو من أموال الضرائب!

تبين أن "مكوك التراث العالمي" في جوسلار كان بمثابة فشل حقيقي. بعد ثلاث سنوات من التشغيل، تم إيقافها في 31 أغسطس 2024. تم إنشاء خدمة النقل المكوكية لنقل السياح إلى مواقع التراث العالمي لليونسكو في كايزربفالز وراميلسبيرج، لكن الواقع كان مختلفًا تمامًا. وبحسب المعلومات الواردة من أخبار38 لم يكن هناك أي ركاب تقريبًا. إذا افترضنا أنه من المتوقع أن يتراوح عدد الركاب من 20.000 إلى 40.000 مسافر سنويًا، ففي النهاية تم إحصاء حوالي 40.000 مسافر فقط خلال الفترة بأكملها. وهذا يعادل متوسطًا ضئيلًا يبلغ حوالي 36 راكبًا يوميًا، وهي نتيجة مخيبة للآمال حقًا.

كما أن الميزانية العمومية المالية تثير القلق أيضاً. مع دخل يبلغ حوالي 9000 يورو فقط، فإن التكاليف الإجمالية البالغة 600000 يورو تعتبر كارثية. وتبلغ خسارة دافعي الضرائب نحو 577 ألف يورو، وهو ما يمثل، بحسب جمعية دافعي الضرائب، هدراً ضريبياً واضحاً. يتم توجيه النقد في المقام الأول ضد سوء التخطيط للمشروع والطلب العالي على الاتصال الموجه نحو الطلب بوسائل النقل العام المحلية.

التراث الثقافي والواقع

تشتهر منطقة Harz بتنوعها الثقافي وتضم ثلاثة مواقع للتراث العالمي لليونسكو. اعترفت اتفاقية اليونسكو للتراث العالمي، التي تم اعتمادها في 16 نوفمبر 1972، عالميًا بأكثر من 900 موقع ثقافي وطبيعي باعتبارها "تراثًا للإنسانية"، بما في ذلك المواقع الرائعة في جبال هارز. وهي تمثل التفرد والقيمة العالمية، والاتفاقية رمز للتعاون الدولي والسلام ( معلومات الراتنج ).

تتميز منطقة هارز بالمدن الرومانسية والمناجم والأماكن الروحية. بالإضافة إلى ذلك، هناك ثلاث عادات تقليدية تشكل جزءًا من التراث الثقافي غير المادي للإنسانية - وهذا سبب إضافي يجعل الزوار يختبرون الثقافة عن قرب. وعلى الرغم من التحديات التي تواجه خدمة النقل المكوكية، إلا أن المنطقة لا تزال وجهة مثيرة للسياح.

البدائل للمستقبل

وبدلاً من استثمار الأموال في حل غير مرضٍ للحافلات، كان بوسعنا أن نتخذ اتجاهاً مختلفاً تماماً مع خسارة 577 ألف يورو: فجعل خمس محطات للحافلات على الأقل خالية من العوائق كان من الممكن أن يكون استثماراً معقولاً. كما يوفر خط الحافلات الحالي رقم 803، الذي يمتد بين وسط المدينة وراملسبيرج ويتوقف عند محطة قطار جوسلار، بديلاً قابلاً للتطبيق للسياح. وهذا يوضح بوضوح أن الأمر لا يتعلق في كثير من الأحيان بالمشاريع الجديدة فحسب، بل يتعلق أيضًا بالاستخدام الأمثل للموارد الحالية.

باختصار، يمكن القول أن مكوك التراث العالمي في جوسلار سيُدرج في التاريخ كدرس في التخطيط الفاشل وضعف الاستجابة للاحتياجات. وسيكون التحدي المستقبلي هو الترويج للمنطقة بطرق جديدة، وقبل كل شيء، تلبية احتياجات الزوار.