Suche
Mein Konto
Goslar: Světové dědictví raketoplán propadá – 577 000 eur z daní ztracených!
Goslar: Kyvadlová doprava světového dědictví byla přerušena navzdory vysokým nákladům. Kritici volají po lepších spojeních orientovaných na potřeby.
Goslar: Světové dědictví raketoplán propadá – 577 000 eur z daní ztracených!
„World Heritage Shuttle“ v Goslaru se ukázal jako skutečný propadák. Po třech letech provozu byl přerušen 31. srpna 2024. Kyvadlová doprava vznikla pro přepravu turistů do míst světového dědictví UNESCO Kaiserpfalz a Rammelsberg, ale realita byla zcela jiná. Podle informací z Novinky 38 nebyli tam skoro žádní cestující. Pokud bychom předpokládali, že se očekává 20 000 až 40 000 cestujících ročně, nakonec se za celé období počítalo jen kolem 40 000 cestujících. To se rovná skromnému průměru kolem 36 cestujících za den, což je skutečně neuspokojivý výsledek.
Také finanční bilance je střízlivá. Při příjmu jen kolem 9 000 eur jsou celkové náklady 600 000 eur katastrofální. Ztráta pro daňové poplatníky činí zhruba 577 000 eur, což podle Sdružení daňových poplatníků představuje jasné daňové plýtvání. Kritika směřuje především proti špatnému plánování projektu a hlasitá je poptávka po poptávkovém napojení na místní MHD.
Kulturní dědictví a realita
Harz je známý svou kulturní rozmanitostí a nabízí tři místa světového dědictví UNESCO. Úmluva o světovém dědictví UNESCO, přijatá 16. listopadu 1972, celosvětově uznala více než 900 kulturních a přírodních míst jako „dědictví lidstva“, včetně nádherných míst v pohoří Harz. Ty představují jedinečnost a univerzální hodnotu a úmluva je symbolem mezinárodní spolupráce a míru ( Informace o pryskyřici ).
Pro region Harz jsou typická romantická města, doly a duchovní místa. Tři tradiční zvyky jsou navíc součástí nehmotného kulturního dědictví lidstva – o to větší důvod, aby návštěvníci zažili kulturu zblízka. Navzdory problémům s kyvadlovou dopravou může být region stále vzrušující destinací pro turisty.
Alternativy pro budoucnost
Místo vložení peněz do nevyhovujícího řešení kyvadlové dopravy byste se mohli se ztrátou 577 000 eur vydat úplně jiným směrem: učinit alespoň pět autobusových zastávek bezbariérových by byla rozumná investice. Stávající autobusová linka 803, která vede mezi centrem města a Rammelsbergem a staví na vlakovém nádraží Goslar, také nabízí schůdnou alternativu pro turisty. To jasně ukazuje, že často nejde jen o nové projekty, ale také o optimální využití stávajících zdrojů.
Souhrnně lze říci, že raketoplán světového dědictví v Goslaru vejde do historie jako lekce o neúspěšném plánování a špatné reakci na potřeby. Výzvou do budoucna bude propagovat region novými způsoby a především vycházet vstříc návštěvníkům.