Goslar: World Heritage Shuttle flops – zaudēti 577 000 eiro nodokļu naudas!

Goslar: World Heritage Shuttle flops – zaudēti 577 000 eiro nodokļu naudas!

“Pasaules mantojuma atspole” Goslarā izrādījās īsts kritiens. Pēc trīs gadu darbības tas tika pārtraukts 2024. gada 31. augustā. Atspoles pakalpojums tika izveidots, lai nogādātu tūristus uz UNESCO Pasaules mantojuma vietām Kaizerpfalcu un Rammelsbergu, taču realitāte bija pavisam citāda. Saskaņā ar informāciju no Ziņas38 pasažieri gandrīz nebija. Ja pieņemtu, ka gadā ir sagaidāmi 20 000 līdz 40 000 pasažieru, galu galā visā periodā tika saskaitīti tikai aptuveni 40 000 pasažieru. Tas nozīmē vidēji 36 pasažierus dienā, kas ir patiesi neapmierinošs rezultāts.

Arī finanšu bilance ir satraucoša. Ar ienākumiem tikai ap 9000 eiro, kopējās izmaksas 600 000 eiro apmērā ir katastrofālas. Zaudējumi nodokļu maksātājiem veido aptuveni 577 000 eiro, kas, pēc Nodokļu maksātāju asociācijas domām, ir klaja nodokļu izšķērdēšana. Kritika galvenokārt vērsta pret projekta slikto plānošanu un skaļš ir pieprasījums pēc uz pieprasījumu orientēta savienojuma ar vietējo sabiedrisko transportu.

Kultūras mantojums un realitāte

Harca ir pazīstama ar savu kultūras daudzveidību, un tajā ir pieejamas trīs UNESCO Pasaules mantojuma vietas. UNESCO Pasaules mantojuma konvencija, kas pieņemta 1972. gada 16. novembrī, visā pasaulē ir atzinusi vairāk nekā 900 kultūras un dabas objektus par "cilvēces mantojumu", tostarp brīnišķīgās vietas Harca kalnos. Tie atspoguļo unikalitāti un universālu vērtību, un konvencija ir starptautiskās sadarbības un miera simbols ( Informācija par sveķiem ).

Harcas reģionu raksturo romantiskas pilsētas, raktuves un garīgas vietas. Turklāt trīs tradicionālās paražas ir daļa no cilvēces nemateriālā kultūras mantojuma – vēl jo vairāk apmeklētājiem ir iespēja iepazīt kultūru tuvplānā. Neskatoties uz problēmām, kas saistītas ar transporta pakalpojumu, reģions joprojām varētu būt aizraujošs galamērķis tūristiem.

Alternatīvas nākotnei

Tā vietā, lai ieguldītu naudu neapmierinošajā maršruta autobusu risinājumā, ar zaudējumiem 577 000 eiro varētu doties pavisam citā virzienā: vismaz piecu autobusu pieturu izveide bez šķēršļiem būtu bijusi saprātīga investīcija. Esošais 803. maršruta autobuss, kas kursē starp pilsētas centru un Rammelsbergu un pietur Goslar dzelzceļa stacijā, piedāvā arī dzīvotspējīgu alternatīvu tūristiem. Tas skaidri parāda, ka bieži vien runa nav tikai par jauniem projektiem, bet arī par optimālu esošo resursu izmantošanu.

Rezumējot, var teikt, ka Pasaules mantojuma atspole Goslarā ieies vēsturē kā mācība neveiksmīgā plānošanā un vājā reaģēšanā uz vajadzībām. Nākotnes izaicinājums būs reģiona popularizēšana jaunos veidos un, galvenais, apmeklētāju vajadzību apmierināšana.