Goslar: Shuttle svetovne dediščine spodletelo – izgubljenih 577.000 evrov davkov!

Goslar: Shuttle svetovne dediščine spodletelo – izgubljenih 577.000 evrov davkov!

"World Heritage Shuttle" v Goslarju se je izkazal za pravo polomijo. Po treh letih delovanja so ga 31. avgusta 2024 ukinili. Izmenični prevoz je bil ustvarjen za prevoz turistov do mest Kaiserpfalz in Rammelsberg, ki sta na Unescovem seznamu svetovne dediščine, vendar je bila realnost zelo drugačna. Po podatkih iz Novice38 potnikov skoraj ni bilo. Če bi predpostavili, da se pričakuje od 20.000 do 40.000 potnikov na leto, so na koncu v celotnem obdobju prešteli le okoli 40.000 potnikov. To je enako skromnemu povprečju okoli 36 potnikov na dan, kar je resnično razočaranje.

Streznitvena je tudi finančna bilanca. Pri le okoli 9000 evrih prihodkov so skupni stroški 600.000 evrov katastrofalni. Izguba za davkoplačevalce znaša okoli 577.000 evrov, kar je po mnenju združenja davkoplačevalcev čista davčna potratnost. Kritika je usmerjena predvsem proti slabemu načrtovanju projekta, glasna pa je tudi zahteva po povpraševanju po navezavi na lokalni javni promet.

Kulturna dediščina in stvarnost

Harz je znan po svoji kulturni raznolikosti in ponuja tri območja Unescove svetovne dediščine. Unescova konvencija o svetovni dediščini, sprejeta 16. novembra 1972, je globalno priznala več kot 900 kulturnih in naravnih znamenitosti kot »dediščino človeštva«, vključno z veličastnimi kraji v gorovju Harz. Ti predstavljajo edinstvenost in univerzalno vrednost, konvencija pa je simbol mednarodnega sodelovanja in miru ( Informacije o smoli ).

Za regijo Harz so značilna romantična mesta, rudniki in duhovni kraji. Poleg tega so trije tradicionalni običaji del nesnovne kulturne dediščine človeštva – razlog več, da obiskovalci kulturo doživijo od blizu. Kljub izzivom s storitvami prevoza bi lahko bila regija še vedno vznemirljiva destinacija za turiste.

Alternative za prihodnost

Namesto da bi denar vložili v nezadovoljivo shuttle rešitev, bi lahko z izgubo 577.000 evrov ubrali povsem drugo smer: ureditev vsaj petih avtobusnih postajališč brez ovir bi bila smiselna naložba. Obstoječa avtobusna linija 803, ki vozi med središčem mesta in Rammelsbergom in ustavlja na železniški postaji Goslar, prav tako ponuja izvedljivo alternativo za turiste. To jasno kaže, da pogosto ne gre le za nove projekte, temveč tudi za optimalno uporabo obstoječih virov.

Če povzamemo, lahko rečemo, da se bo goslarski Shuttle World Heritage Shuttle zapisal v zgodovino kot lekcija neuspešnega načrtovanja in slabe odzivnosti na potrebe. Izziv za prihodnost bo promocija regije na nove načine in predvsem zadovoljevanje potreb obiskovalcev.