戈斯拉尔：世界遗产班车失败——损失 577,000 欧元税款！

戈斯拉尔：世界遗产班车失败——损失 577,000 欧元税款！

戈斯拉尔的“世界遗产班车”最终失败了。运营三年后，于 2024 年 8 月 31 日停止运营。该班车服务的目的是运送游客前往联合国教科文组织世界遗产凯泽普法尔茨 (Kaiserpfalz) 和拉梅尔斯贝格 (Rammelsberg)，但现实却大不相同。根据来自的信息 新闻38 几乎没有乘客。如果假设每年预计有 20,000 至 40,000 名乘客，那么整个期间最终只统计了约 40,000 名乘客。这相当于平均每天大约有 36 名乘客，这个结果确实令人失望。

财务资产负债表也发人深省。收入只有9000欧元左右，60万欧元的总成本是灾难性的。纳税人的损失约为 577,000 欧元，根据纳税人协会的说法，这显然是税收浪费。批评主要针对该项目规划不善以及以需求为导向连接当地公共交通的呼声很高。

文化遗产与现实

哈茨以其文化多样性而闻名，拥有三处联合国教科文组织世界遗产。 1972 年 11 月 16 日通过的联合国教科文组织《世界遗产公约》在全球范围内将 900 多个文化和自然遗址认定为“人类遗产”，其中包括哈尔茨山脉的壮丽遗址。这些代表了独特性和普世价值，公约是国际合作与和平的象征（ 树脂信息 ）。

哈尔茨地区的特点是浪漫的城镇、矿山和精神场所。此外，三种传统习俗都是人类非物质文化遗产的一部分，更值得游客近距离体验。尽管班车服务面临挑战，该地区仍然可能成为游客兴奋的目的地。

未来的替代方案

与其将钱投入到令人不满意的班车解决方案中，不如采取完全不同的方向，并损失 577,000 欧元：让至少 5 个公交车站无障碍将是一项明智的投资。现有的 803 路公交车往返于市中心和拉梅尔斯贝格之间，并在戈斯拉尔火车站停靠，也为游客提供了可行的选择。这清楚地表明，这往往不仅涉及新项目，还涉及现有资源的优化利用。

综上所述，可以说，戈斯拉尔世界遗产班车将作为规划失败和需求响应不力的教训载入史册。未来的挑战将是以新的方式宣传该地区，最重要的是满足游客的需求。