اختبار التشغيل في منطقة جيفهورن: لا تتوقف قطارات إريكس إلا بضغطة زر واحدة!

اختبار التشغيل في منطقة جيفهورن: لا تتوقف قطارات إريكس إلا بضغطة زر واحدة!

في 24 أغسطس 2025، سنلقي نظرة على مشروع تجريبي مثير في مجال النقل بالسكك الحديدية في منطقة جيفهورن. سيتم اختبار نهج جديد تمامًا هنا في الفترة من 8 سبتمبر إلى منتصف ديسمبر: توقف الطلب على قطارات إريكس. ويمكن لهذه الطريقة، التي استخدمت حتى الآن في المقام الأول في النقل بالحافلات، أن تمثل نقطة تحول للركاب والمسافرين.

ما يميز هذا المشروع هو أن القطارات بين أولزن وبراونشفايغ تتوقف فقط في محطتي شونيوورد وفورهوب إذا قام الركاب بالضغط على زر التوقف. وهذا يعني أن الصعود ممكن فقط إذا كان الركاب مرئيين بوضوح على المنصة. يمكن أن يعد ذلك بدعم جيد لكفاءة المسار.

فترة الاختبار والهدف

خلال مرحلة الاختبار، سيتم مراقبة تأثيرات طريقة الاحتجاز الجديدة هذه عن كثب. الهدف واضح: يجب تحسين الكفاءة على الطريق. تلعب منطقة جيفهورن دورًا مركزيًا في تطوير أساليب جديدة للنقل بالسكك الحديدية، والتي يمكن أن تكون أيضًا نموذجًا للطرق الأخرى في ألمانيا على المدى الطويل. إن المسافرين في منطقة جيفهورن على وجه الخصوص والذين يعتمدون على خدمة القطارات هذه مدعوون بحرارة لتجربة تأثيرات هذا الإجراء.

يتم التواصل مع الركاب من خلال الإعلانات الموجودة في القطارات ومن خلال الإشعارات في المحطات. بهذه الطريقة، يجب أن يكون جميع المعنيين على علم قدر الإمكان.

إريكس كلاعب إقليمي

ال إريكس جي إم بي إتش نفسها هي شركة سكك حديدية خاصة تدير قطارات إقليمية في ساكسونيا السفلى وبريمن. وقد نشطت نيابة عن شركة النقل المحلي لولاية ساكسونيا السفلى (LNVG) منذ 11 ديسمبر 2011 وهي مملوكة بالكامل لشركة Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE). ومع تقديم محطات التوقف عند الطلب في منطقة جيفهورن، تظهر شركة Erixx أنها تعمل باستمرار على تطوير النقل بالسكك الحديدية في المنطقة.

تدير الشركة أسطولًا من وحدات الديزل المتعددة LINT-41 وتخطط لمواصلة توسيع خدماتها. لا تقوم شركة Erixx بتشغيل الخطوط فقط، والتي تهدف إلى جعل استخدام المحطة أكثر كفاءة، ولكنها تهدف أيضًا إلى زيادة الالتزام بمواعيد القطارات. إن التوقفات الأقل يمكن أن تضمن قدرة القطارات على الالتزام بجدولها الزمني بشكل أكثر موثوقية.

الهدف من كل هذه الجهود هو تحديد نقاط الضعف في شبكة السكك الحديدية التي قد تكون ذات صلة بالتنفيذ طويل المدى للمحطات المطلوبة في المستقبل. ويبقى من المثير أن نرى كيف سيتطور هذا المشروع الرائد وما هي ردود الفعل التي سيكون عليها الركاب.