Siaubinga avarija Hamelne: BMW lenktyniauja per naktį 170 km/h greičiu!

Siaubinga avarija Hamelne: BMW lenktyniauja per naktį 170 km/h greičiu!

2025 m. lapkričio 9 d. naktį Hamelne, Ohsener Landstrasse gatvėje įvyko rimtas eismo įvykis, dėl kurio greitosios pagalbos tarnybos liko stovėti vietoje. BMW, kuriame važiavo du žmonės, nesuvaldė ir padarė didelių apgadinimų. Remiantis Dewezet, ir2E544M daugiau nei 30 metrų ilgio stulpai ir apgadino buko gyvatvorę, kol ji sustojo. Liudininkai pranešė, kad BMW lėkė pro šalį „tikrai 170 km/h“ greičiu. Nereikia nė sakyti, kad veiksmų reikėjo imtis greitai.

Policija kaltina 21 metų vairuotoją iš Emmertalio „netinkamu greičiu“. Avarijos aplinkybės buvo nebent idealios: buvo tamsu, šlapdriba, o kelias buvo padengtas šlapiais lapais. Žinoma, kad tokios oro sąlygos padidina nelaimingų atsitikimų dažnumą, kaip nustatė ADAC savo statistikoje.

Avarinės jėgos nuolat naudojamos

Gelbėtojai greitai atvyko į vietą. Greitosios medicinos pagalbos komanda ir du greitosios pagalbos automobiliai pasirūpino sužeistaisiais – vairuotoju ir jo 20-mete keleive iš Nienburgo. Abu buvo nuvežti į ligoninę, kur jiems suteikta medicininė pagalba. Ugniagesiams taip pat teko užduotis apšviesti nelaimės vietą ir pašalinti sugadintą kamuoliukų gaudyklės tvorą. Pati transporto priemonė buvo taip stipriai apgadinta, kad tikriausiai turi tik laužo vertę.

Policija sutvirtino pėdsakus ir rekonstravo nelaimės eigą. Tikslus bendros žalos dydis šiuo metu nežinomas, tačiau akivaizdu, kad tokios avarijos dažnai turi rimtų pasekmių. ADAC duomenimis, daugiau nei 85 % eismo įvykių jų duomenų bazėje baigiasi sunkiais arba mirtinais sužalojimais, o tai pabrėžia avarijų tyrimo būtinybę.

Prevencinės priemonės ir kelių eismo saugumas

ADAC nuo 2005 metų tiria sunkių eismo įvykių priežastis ir imasi priemonių nelaimingų atsitikimų prevencijai ir jų pasekmių mažinimui. Tokios technologijos kaip stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) motociklams ir gelbėjimo kortelių įdiegimas yra tik keletas šio tyrimo sėkmių. Atsižvelgiant į tai, kad kaimo keliuose avaringumas yra didžiausias Vokietijoje, ypač svarbu informuoti apie saugų vairavimą.

Tai ypač aktualu motociklininkams, kurių nelaimingų atsitikimų rizika yra keturis kartus didesnė nei kitų transporto priemonių, nes šioje grupėje Vokietijoje žūsta daugiau nei 20 % eismo įvykių. Nėščiųjų automobilio keleivių tyrimas taip pat parodė, kad nėra didesnės sužalojimo rizikos, palyginti su kitais keleiviais. Šios išvados gali padėti sukurti geresnes atsargumo priemones skirtingoms grupėms kelyje.

Apskritai tragiškas incidentas Hamelne dar kartą parodo, kaip svarbu vairuoti atsargiai ir prisitaikyti, ypač esant nepalankioms oro sąlygoms. Jokia rimta priežastis neturėtų lemti eismo saugumo ignoravimo. Nuolatiniai tyrimai ir su tuo susijusios saugos priemonės yra labai svarbūs siekiant sumažinti tokių nelaimingų atsitikimų skaičių ateityje.