Tiempos de espera en Reherweg: ¡Los conductores en Hamelín se detienen durante minutos!

Tiempos de espera en Reherweg: ¡Los conductores en Hamelín se detienen durante minutos!

Actualmente, los conductores en el cruce ferroviario de Reherweg en Hamelín deben tener paciencia. Según informes de Dewezet Los tiempos de espera pueden alcanzar hasta cinco minutos, lo que no sólo resulta estresante sino que también provoca largos atascos en ambos lados del cruce. Schillerstrasse, otro cruce de la misma ruta de tren, ofrece una alternativa mucho más rápida con un tiempo de espera de unos dos minutos. La residente Sonja Praus ha observado que muchos conductores ya están dando la vuelta debido a los largos tiempos de espera, lo que agrava aún más la situación.

¿Pero a qué se debe las largas esperas en Reherweg? El problema no parece tan fácil de entender. A pesar de sus esfuerzos por concienciar a Deutsche Bahn sobre el problema, Praus aún no ha recibido respuesta. Las diferencias entre las técnicas de cierre en Reherweg y Schillerstrasse podrían influir aquí: mientras Schillerstrasse está "controlada por trenes", Reherweg funciona según el sistema "controlado por señales". Esto significa que es posible que los conductores tengan que esperar más tiempo, especialmente en trenes de mercancías largos.

Renovación a la vista, pero muchas preguntas siguen sin respuesta

La esperanza para los conductores afectados reside en la renovación prevista del paso a nivel de Reherweg, prevista para 2028. Sin embargo, aún está por verse si los tiempos de cierre podrán acortarse en este momento, ya que esto depende de varios factores. Un pequeño rayo de esperanza es que otros cruces en la parte norte de la ciudad, como Süntelstrasse y Schillerstrasse, que según la lista de prioridades del ferrocarril tienen más probabilidades de ser renovados, ya están en la agenda para 2026. La Reherweg, por el contrario, todavía se considera en buenas condiciones.

Otro tema que se actualiza constantemente en el debate sobre pasos a nivel es la seguridad. coche motor y deporte Según informa, los ferrocarriles y el gobierno federal trabajan desde 2019 con el objetivo de desmantelar los antiguos cruces de estaciones o sustituirlos por puentes para reducir el riesgo de accidentes. Existe una creciente tendencia a las colisiones entre trenes y vehículos, especialmente en los cruces libres. Actualmente, más del 63% de los pasos a nivel en Alemania están técnicamente asegurados, lo que ha reducido el número de accidentes en más del 75% desde 1995. Sin embargo, el desafío sigue siendo hacer que los últimos pasos a nivel que quedan sean más seguros en un futuro próximo.

Sin embargo, la ejecución de estos proyectos no está exenta de costes, que pueden oscilar entre 10.000 y 200.000 euros en caso de cierre. El Ministerio Federal de Transportes apoya proyectos con alrededor de 75 millones de euros al año para poner en práctica estas medidas.

Por lo tanto, para los residentes y conductores de Hamelín seguirá siendo emocionante: ¿Cómo evolucionará la situación en Reherweg y se podrán reducir los largos tiempos de espera en el futuro? Es de esperar que las renovaciones y medidas de seguridad previstas entren en vigor a tiempo y alivien así el tráfico en la región.