Suche
Gaidīšanas laiki Rehervegā: autovadītāji Hamelnā nekustīgi stāv!
Atklājiet pašreizējās problēmas Reherweg līmeņa krustojumā Hamelnā: ilgstoši gaidīšanas laiki, renovācijas plāni un drošības pasākumi.
Gaidīšanas laiki Rehervegā: autovadītāji Hamelnā nekustīgi stāv!
Autovadītājiem Reherweg dzelzceļa krustojumā Hamelnā pašlaik ir jābūt pacietīgiem. Saskaņā ar ziņojumiem no Dewezet Gaidīšanas laiki var būt līdz piecām minūtēm, kas ir ne tikai stresa pilns, bet arī noved pie ilgiem satiksmes sastrēgumiem abās krustojuma pusēs. Schillerstrasse, vēl viens šķērsojums tajā pašā vilciena maršrutā, piedāvā daudz ātrāku alternatīvu ar apmēram divu minūšu gaidīšanas laiku. Iedzīvotāja Sonja Praus ir novērojusi, ka daudzi autovadītāji jau apgriežas ilgā gaidīšanas laikā, kas vēl vairāk saasina situāciju.
Bet kas izraisa ilgo gaidīšanas laiku Rehervegā? Šķiet, ka problēma nav tik viegli aptverama. Neskatoties uz viņas centieniem padarīt Deutsche Bahn par problēmu, Praus vēl nav saņēmis atbildi. Atšķirībām starp Reherweg un Schillerstrasse bloķēšanas metodēm varētu būt nozīme šeit: kamēr Schillerstrasse ir “vilcienu kontrolēta”, Reherweg darbojas saskaņā ar “signāla kontrolētu” sistēmu. Tas nozīmē, ka autovadītāju garāks gaidīšanas laiks ir iespējams, it īpaši ar ilgiem kravas vilcieniem.
Renovācija redzamā vietā, bet daudzi jautājumi paliek neatbildēti
Cerība uz skartajiem autovadītājiem slēpjas plānotajā Reherweg līmeņa šķērsošanas atjaunošanā, kas paredzēta 2028. gadā. Tomēr, vai slēgšanas laiku šajā brīdī var saīsināt, joprojām ir redzams, jo tas ir atkarīgs no dažādiem faktoriem. Neliels cerības stars ir tāds, ka citi krustojumi pilsētas ziemeļu daļā, piemēram, Süntelstrasse un Schillerstrasse, kuri, visticamāk, tiks atjaunoti saskaņā ar dzelzceļa prioritāšu sarakstu, jau ir 2026. gada darba kārtībā. No otras puses, Reherweg joprojām ir labā stāvoklī.
Vēl viena tēma, kas diskusijā par līmeņa šķērsošanu pastāvīgi atsvaidzina, ir drošība. automašīnu motors un sports ziņo, ka dzelzceļi un federālā valdība kopš 2019. gada strādā pie mērķa demontēt vecās staciju šķērsošanu vai aizstāt tos ar tiltiem, lai samazinātu negadījumu risku. Starp vilcieniem un transportlīdzekļiem ir palielināta tendence sadursmēs, īpaši neierobežotos krustojumos. Pašlaik vairāk nekā 63% no līmeņa krustojumiem Vācijā ir tehniski nodrošināti, kas kopš 1995. gada ir samazinājis negadījumu skaitu par vairāk nekā 75%. Tomēr tuvākajā nākotnē pēdējos atlikušos krustojumus joprojām ir jāpadara drošāks.
Tomēr šo projektu īstenošana nav bez izmaksām, kuru slēgšana var svārstīties no 10 000 līdz 200 000 eiro. Federālā transporta ministrija atbalsta projektus ar aptuveni 75 miljoniem eiro gadā, lai šo pasākumu ieviestu praksē.
Tātad tas paliks aizraujoši Hamelna iedzīvotājiem un autovadītājiem: kā attīstīsies situācija Rherweg, un nākotnē var samazināt ilgos gaidīšanas laikus? Atliek cerēt, ka plānotie renovācijas un drošības pasākumi stājas spēkā savlaicīgi un tādējādi atvieglos satiksmi reģionā.