Η VW σταματά την παραγωγή στο Ανόβερο: η ζήτηση για e-Bulli μειώνεται δραματικά!

Η VW σταματά την παραγωγή στο Ανόβερο: η ζήτηση για e-Bulli μειώνεται δραματικά!

Τα νέα από το εργοστάσιο της Volkswagen στο Ανόβερο κάνουν τον γύρο αυτή τη στιγμή. Πως NDR Σύμφωνα με πληροφορίες, η παραγωγή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Κάτω Σαξονία θα ανασταλεί για πέντε ημέρες κατά τις προσεχείς φθινοπωρινές διακοπές. Το μέτρο αυτό οφείλεται κυρίως στη στασιμότητα της ζήτησης στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας για την Volkswagen Commercial Vehicles επιβεβαίωσε ότι η διακοπή παραγωγής επηρεάζει ιδιαίτερα το E-Bulli ID.Buzz και το Multivan. Η αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων μειώνεται, ενώ η αγορά ηλεκτρικών μοντέλων αναπτύσσεται πιο αργά από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Οι ημέρες κλεισίματος κατά τις φθινοπωρινές αργίες, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί για τις 13 έως τις 25 Οκτωβρίου 2025, θα συμψηφιστούν με τους λογαριασμούς υπερωριών των εργαζομένων. Αν και αυτό δίνει στους εργαζόμενους έναν ορισμένο βαθμό ευελιξίας, οδηγεί επίσης σε αβεβαιότητα.

Ο δρόμος προς την αποτελεσματικότητα

Η Volkswagen σχεδιάζει να εντείνει τις πωλήσεις της για να ενισχύσει τις επιδόσεις της αγοράς. Η μείωση της ζήτησης οδήγησε επίσης στην απόφαση έκδοσης αποζημιώσεων απόλυσης και προσφορών μερικής συνταξιοδότησης για τους εργαζόμενους. Μακροπρόθεσμα, συνολικά 35.000 θέσεις εργασίας πρόκειται να περικοπούν έως το 2030.

Το πρώτο εξάμηνο του 2025, η VW παρέδωσε περίπου 224.000 οχήματα παγκοσμίως, από 231.000 την ίδια περίοδο πέρυσι. Παρά τις δυσκολίες, το πλήρως ηλεκτρικό ID.Buzz μπορεί να καταγράψει θετικές εξελίξεις. Σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι πωλήσεις αυξήθηκαν σχεδόν κατά 70%. Παρόλα αυτά, ο όμιλος δέχεται πιέσεις: αν και οι πωλήσεις αυξήθηκαν από 8,1 δισ. ευρώ σε 8,7 δισ. ευρώ, το λειτουργικό αποτέλεσμα μειώθηκε σημαντικά από 635 εκατ. ευρώ σε μόλις 207 εκατ. ευρώ. Οι λόγοι για αυτό περιλαμβάνουν τους δασμούς των ΗΠΑ και τα αδύναμα μεγέθη πωλήσεων στην Audi και την Porsche.

Μια μικτή εικόνα για το μέλλον

Η βαυαρική μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα δείχνει επιτυχία, αλλά ο όμιλος δεν έχει ακόμη ξεπεράσει την πλήρη ανάπτυξη. Οι πολυάριθμες ανακλήσεις, όπως το ID.Buzz λόγω προβλημάτων με το πίσω κάθισμα, επιβαρύνουν επίσης τη μάρκα.

Και παρά τα φαινομενικά πολλά υποσχόμενα στοιχεία, το ερώτημα παραμένει πώς θα ανταποκριθεί η Volkswagen στις προκλήσεις της τρέχουσας κατάστασης της αγοράς. Προκειμένου να συμβαδίσει με τον ανταγωνισμό, θα είναι κρίσιμο να βελτιστοποιηθεί ο σχεδιασμός και η παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων.

Οι επόμενες εβδομάδες θα ανοίξουν σίγουρα ένα ή δύο συναρπαστικά κεφάλαια για τη VW στο Ανόβερο - μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί περαιτέρω η κατάσταση.