VW arrête la production à Hanovre : la demande pour l'e-Bulli chute de façon spectaculaire !

VW arrête la production à Hanovre : la demande pour l'e-Bulli chute de façon spectaculaire !

Les nouvelles de l'usine Volkswagen de Hanovre circulent actuellement. Comment rapport de non-remise Selon des informations, la production de véhicules utilitaires légers en Basse-Saxe sera suspendue pendant cinq jours pendant les prochaines vacances d'automne. Cette mesure est principalement due à la stagnation de la demande sur le marché européen.

Un porte-parole de Volkswagen Commercial Vehicles a confirmé que l'interruption de la production affecte particulièrement l'E-Bulli ID.Buzz et le Multivan. Le marché des véhicules utilitaires légers est en déclin, tandis que celui des modèles électriques croît plus lentement que prévu initialement. Les jours de fermeture pendant les vacances d'automne, qui sont prévus du 13 au 25 octobre 2025, seront déduits des comptes d'heures supplémentaires des salariés. Même si cela confère aux salariés une certaine flexibilité, cela entraîne également une certaine incertitude.

Le chemin vers l’efficacité

Volkswagen prévoit d'intensifier ses activités commerciales pour renforcer ses performances sur le marché. La baisse de la demande a également conduit à décider d'accorder des indemnités de départ et des offres de retraite partielle aux salariés. À long terme, 35 000 emplois au total devraient être supprimés d’ici 2030.

Au premier semestre 2025, VW a livré environ 224 000 véhicules dans le monde, contre 231 000 pour la même période l'an dernier. Malgré les difficultés, l’ID.Buzz tout électrique peut enregistrer des évolutions positives. Par rapport au premier semestre 2024, les ventes ont augmenté de près de 70 %. Le groupe est néanmoins sous pression : bien que le chiffre d'affaires soit passé de 8,1 milliards d'euros à 8,7 milliards d'euros, le résultat d'exploitation a considérablement diminué, passant de 635 millions d'euros à seulement 207 millions d'euros. Les raisons en sont les droits de douane américains et les faibles chiffres de ventes d'Audi et de Porsche.

Un bilan mitigé pour l’avenir

La transition bavaroise vers les véhicules électriques porte ses fruits, mais le groupe n'a pas encore atteint sa pleine croissance. Les nombreux rappels, comme celui de l'ID.Buzz en raison de problèmes avec la banquette arrière, mettent également la marque à rude épreuve.

Et malgré des chiffres apparemment prometteurs, la question reste de savoir comment Volkswagen va répondre aux défis de la situation actuelle du marché. Afin de suivre le rythme de la concurrence, il sera crucial d’optimiser la planification et la production des modèles électriques.

Les semaines à venir ouvriront certainement un ou deux chapitres passionnants pour VW à Hanovre - il reste à voir comment la situation évoluera davantage.