VW sustabdo gamybą Hanoveryje: e-Bulli paklausa smarkiai sumažėja!

VW sustabdo gamybą Hanoveryje: e-Bulli paklausa smarkiai sumažėja!

Šiuo metu sklinda žinia iš „Volkswagen“ gamyklos Hanoveryje. Kaip NDR pranešė, kad lengvųjų komercinių automobilių gamyba Žemutinėje Saksonijoje per artėjančias rudens šventes bus sustabdyta penkioms dienoms. Šią priemonę pirmiausia nulėmė sustingusi paklausa Europos rinkoje.

Bendrovės „Volkswagen Commercial Vehicles“ atstovas patvirtino, kad nutrūkusi gamyba ypač paveikia „E-Bulli ID.Buzz“ ir „Multivan“. Lengvųjų komercinių transporto priemonių rinka smunka, o elektrinių modelių rinka auga lėčiau nei iš pradžių tikėtasi. Uždarymo dienos per rudens šventes, kurios numatytos 2025 m. spalio 13–25 d., bus įskaitytos į darbuotojų viršvalandžius. Nors tai suteikia darbuotojams tam tikro lankstumo, tai taip pat sukelia netikrumą.

Kelias į efektyvumą

„Volkswagen“ planuoja suaktyvinti pardavimų veiklą, kad sustiprintų rinkos rezultatus. Sumažėjusi paklausa lėmė ir sprendimą skirti išeitines kompensacijas bei dalinio išėjimo į pensiją pasiūlymus darbuotojams. Ilgainiui iki 2030 m. iš viso turi būti atleista 35 000 darbo vietų.

Pirmąjį 2025 m. pusmetį VW pristatė apie 224 000 automobilių visame pasaulyje, palyginti su 231 000 per tą patį laikotarpį pernai. Nepaisant sunkumų, visiškai elektrinis ID.Buzz gali užfiksuoti teigiamus pokyčius. Palyginti su 2024 metų pirmuoju pusmečiu, pardavimai išaugo beveik 70 procentų. Nepaisant to, grupė patiria spaudimą: nors pardavimai išaugo nuo 8,1 milijardo eurų iki 8,7 milijardo eurų, veiklos rezultatas gerokai sumažėjo nuo 635 milijonų eurų iki vos 207 milijonų eurų. To priežastys yra JAV tarifai ir silpni „Audi“ ir „Porsche“ pardavimo rodikliai.

Mišrus vaizdas ateičiai

Bavarijos perėjimas prie elektrinių transporto priemonių rodo sėkmę, tačiau grupė dar nepasiekė visiško augimo. Daugybė atšaukimų, pavyzdžiui, ID.Buzz dėl galinės sėdynės problemų, taip pat kelia įtampą prekės ženklui.

Ir nepaisant akivaizdžiai daug žadančių skaičių, išlieka klausimas, kaip „Volkswagen“ reaguos į dabartinės rinkos situacijos iššūkius. Norint neatsilikti nuo konkurencijos, itin svarbu optimizuoti elektrinių modelių planavimą ir gamybą.

Artimiausios savaitės tikrai atvers vieną ar du įdomius VW skyrius Hanoveryje – belieka pamatyti, kaip situacija vystysis toliau.