VW stopt de productie in Hannover: de vraag naar e-Bulli daalt dramatisch!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Volkswagen legt de productie in Hannover een week stil vanwege de geringe vraag naar bedrijfswagens. Herfstvakantie als periode.

Volkswagen stoppt Produktion in Hannover für eine Woche aufgrund geringer Nachfrage nach Nutzfahrzeugen. Herbstferien als Zeitraum.
Volkswagen legt de productie in Hannover een week stil vanwege de geringe vraag naar bedrijfswagens. Herfstvakantie als periode.

VW stopt de productie in Hannover: de vraag naar e-Bulli daalt dramatisch!

Het nieuws uit de Volkswagenfabriek in Hannover doet momenteel de ronde. Hoe NDR Naar verluidt zal de productie van lichte bedrijfsvoertuigen in Nedersaksen tijdens de komende herfstvakantie vijf dagen worden opgeschort. Deze maatregel is vooral het gevolg van de stagnerende vraag op de Europese markt.

Een bedrijfswoordvoerder van Volkswagen Bedrijfsvoertuigen bevestigde dat de onderbroken productie vooral de E-Bulli ID.Buzz en de Multivan treft. De markt voor lichte bedrijfsvoertuigen krimpt, terwijl de markt voor elektrische modellen langzamer groeit dan oorspronkelijk verwacht. De sluitingsdagen tijdens de herfstvakantie, gepland van 13 tot en met 25 oktober 2025, worden verrekend met de overwerkrekeningen van de medewerkers. Dit geeft medewerkers weliswaar een zekere mate van flexibiliteit, maar leidt ook tot onzekerheid.

De weg naar efficiëntie

Volkswagen is van plan zijn verkoopactiviteiten te intensiveren om de marktprestaties te versterken. De afnemende vraag heeft ook geleid tot het besluit om ontslagvergoedingen uit te vaardigen en werknemers een gedeeltelijke pensionering aan te bieden. Op de langere termijn moeten er in 2030 in totaal 35.000 banen geschrapt worden.

In de eerste helft van 2025 leverde VW wereldwijd ongeveer 224.000 voertuigen af, vergeleken met 231.000 in dezelfde periode vorig jaar. Ondanks de moeilijkheden kan de volledig elektrische ID.Buzz positieve ontwikkelingen registreren. Vergeleken met de eerste helft van 2024 steeg de omzet met bijna 70 procent. Toch staat het concern onder druk: hoewel de omzet steeg van 8,1 miljard euro naar 8,7 miljard euro, daalde het bedrijfsresultaat flink van 635 miljoen euro naar slechts 207 miljoen euro. Redenen hiervoor zijn onder meer Amerikaanse tarieven en zwakke verkoopcijfers bij Audi en Porsche.

Een gemengd beeld voor de toekomst

De Beierse overstap naar elektrische voertuigen is succesvol, maar de volledige groei is nog niet voorbij. Ook de talrijke terugroepacties, zoals de ID.Buzz vanwege problemen met de achterbank, zetten het merk onder druk.

En ondanks de ogenschijnlijk veelbelovende cijfers blijft het de vraag hoe Volkswagen zal reageren op de uitdagingen van de huidige marktsituatie. Om gelijke tred te kunnen houden met de concurrentie, zal het van cruciaal belang zijn om de planning en productie van elektrische modellen te optimaliseren.

De komende weken zullen zeker een of twee spannende hoofdstukken openen voor VW in Hannover - het valt nog te bezien hoe de situatie zich verder zal ontwikkelen.