Incidente in e-bike: 77enne gravemente ferito nell'attentato!

Incidente in e-bike: 77enne gravemente ferito nell'attentato!

Un grave incidente si è verificato il 16 giugno 2025, quando un ciclista di 77 anni è rimasto gravemente ferito su una strada sterrata tra Sciaffusa e Harburg. L'uomo stava guidando la sua bici elettrica quando un pedone di 53 anni lo ha afferrato per il braccio mentre passava. Questa mossa imprudente ha fatto cadere il ciclista e ha fatto perdere brevemente conoscenza. Tuttavia, un casco lo ha protetto da ferite alla testa più gravi. Il 77enne è stato portato alla clinica Donau-Ries con ferite gravi. I danni alla bici e al casco ammontano a una cifra di tre cifre di euro. Nell'incidente il pedone ha riportato lievi ferite ed è caduto anch'egli.

Qual è il problema con il crescente numero di incidenti? Negli ultimi anni sono aumentate le segnalazioni di ciclisti gravemente feriti, soprattutto anziani. Secondo le statistiche attuali di destatis.de Il numero di incidenti con Pedelec con lesioni personali è aumentato da 2.200 nel 2014 a 23.900 nel 2023. Si tratta di un aumento più che decuplicato! Ciò che è particolarmente allarmante è che il numero di utenti di Pedelec che hanno avuto incidenti, che nel 2023 ammontava a oltre 23.658, è quasi centuplicato rispetto al 2014.

Gruppi a rischio speciale

Le statistiche mostrano anche che gli anziani sono particolarmente colpiti. Nel 2023, il 30,1% delle persone coinvolte in incidenti con Pedelec aveva meno di 45 anni, mentre più della metà aveva meno di 45 anni. Al contrario, il 16,7% dei ciclisti coinvolti in incidenti su biciclette non a motore aveva 65 anni o più. Questa fascia d’età è particolarmente allarmante: nel 2024 sono morti 441 ciclisti, di cui 192 hanno avuto un incidente mentre erano alla guida di una e-bike. Questo tragico aumento è spesso attribuito al crescente numero di utenti di Pedelec, che sono più pesanti e più veloci delle biciclette convenzionali.

Il rischio per i ciclisti più anziani è aggravato dalle loro reazioni fisiche e vulnerabilità. Spesso reagiscono più lentamente e non sono in grado di reagire improvvisamente alle mutevoli situazioni del traffico. Forte n-tv.de Nel 2024, quasi due terzi dei ciclisti uccisi avevano 65 anni o più e molti di questi incidenti si sono verificati senza alcun altro coinvolgimento. Ciò solleva la domanda: cosa si può fare per proteggere meglio questo gruppo vulnerabile?

La richiesta di maggiore sicurezza

C’è urgente bisogno di agire! I ciclisti si sentono sempre più insicuri sulle strade. Secondo un sondaggio dell'ADFC, il 70 per cento degli intervistati non si sente sufficientemente protetto. Molte piste ciclabili sono in cattive condizioni o inesistenti, il che pregiudica la sicurezza dei ciclisti. Questa realtà è sottolineata dall’elevato numero di incidenti. Per aumentare la sicurezza stradale è necessario fare di più per le infrastrutture in modo che i ciclisti più anziani e quelli più giovani possano viaggiare in modo più sicuro.