E-velosipēda avārija: uzbrukumā smagi ievainots 77 gadus vecs vīrietis!

E-velosipēda avārija: uzbrukumā smagi ievainots 77 gadus vecs vīrietis!

Smags incidents notika 2025. gada 16. jūnijā, kad uz zemes ceļa starp Šafhauzenu un Hārburgu smagas traumas guva 77 gadus vecs velosipēdists. Vīrietis brauca ar elektrisko velosipēdu, kad 53 gadus vecs gājējs, ejot garām, satvēra viņa roku. Šīs neuzmanīgās kustības dēļ velosipēdists nokrita un īslaicīgi zaudēja samaņu. Taču no nopietnākām galvas traumām viņu pasargāja ķivere. 77 gadus vecais vīrietis ar smagām traumām nogādāts Donau-Riesas klīnikā. Viņa velosipēdam un ķiverei nodarītie bojājumi sasniedz trīsciparu eiro summu. Gājējs negadījumā guva vieglas traumas un arī krita.

Kāds sakars ar pieaugošo negadījumu skaitu? Pēdējos gados arvien vairāk tiek saņemti ziņojumi par smagi ievainotiem velosipēdistiem, īpaši gados vecākiem cilvēkiem. Saskaņā ar pašreizējo statistiku no destatis.de To Pedelec negadījumu skaits, kuru rezultātā tika gūti miesas bojājumi, pieauga no 2200 2014. gadā līdz 23 900 2023. gadā. Tas ir vairāk nekā desmitkārtīgs pieaugums! Īpaši satraucoši ir tas, ka Pedelec lietotāju skaits, kuri cieta negadījumos, kas 2023. gadā pārsniedza 23 658, ir pieaudzis gandrīz simtkārtīgi, salīdzinot ar 2014. gadu.

Īpašas riska grupas

Statistika arī liecina, ka īpaši skarti ir gados vecāki cilvēki. 2023. gadā 30,1 procents Pedelec avārijās cietušo bija jaunāki par 45 gadiem, savukārt vairāk nekā puse bija jaunāki par 45 gadiem. Turpretim 16,7 procenti velosipēdistu ar nemotorizētiem velosipēdiem, kuri bija iesaistīti negadījumos, bija 65 gadus veci vai vecāki. Šī vecuma grupa ir īpaši satraucoša: 2024. gadā gāja bojā 441 velosipēdists, no kuriem 192 cieta avārijā, braucot ar e-velosipēdu. Šis traģiskais pieaugums bieži tiek skaidrots ar pieaugošo Pedelec lietotāju skaitu, kas ir smagāki un ātrāki nekā parastie velosipēdi.

Risku vecākiem velosipēdistiem pastiprina viņu fiziskās reakcijas un neaizsargātība. Viņi bieži reaģē lēnāk un nespēj pēkšņi reaģēt uz mainīgajām situācijām satiksmē. Skaļi n-tv.de 2024. gadā gandrīz divas trešdaļas bojāgājušo velosipēdistu bija 65 gadus veci vai vecāki, un daudzi no šiem negadījumiem notika bez jebkādas citas līdzdalības. Tas rada jautājumu: ko var darīt, lai labāk aizsargātu šo neaizsargāto grupu?

Aicinājums pēc lielākas drošības

Ir steidzami jārīkojas! Velosipēdisti uz ceļiem jūtas arvien nedroši. ADFC veiktajā aptaujā teikts, ka 70 procenti aptaujāto nejūtas pietiekami aizsargāti. Daudzi veloceliņi ir sliktā stāvoklī vai to vispār nav, kas ietekmē velosipēdistu drošību. Šo realitāti uzsver lielais negadījumu skaits. Lai paaugstinātu ceļu satiksmes drošību, vairāk jāstrādā infrastruktūras labā, lai vecāki un jaunāki velosipēdisti varētu pārvietoties drošāk.