Elsykkelulykke: 77-åring alvorlig skadet i angrep!

Elsykkelulykke: 77-åring alvorlig skadet i angrep!

En alvorlig hendelse skjedde 16. juni 2025, da en 77 år gammel syklist ble alvorlig skadet på en grusvei mellom Schaffhausen og Harburg. Mannen syklet på elsykkelen sin da en 53 år gammel fotgjenger tok tak i armen hans da han passerte. Denne uforsiktige flyttingen førte til at syklisten falt og mistet bevisstheten en kort stund. En hjelm beskyttet ham imidlertid mot mer alvorlige hodeskader. 77-åringen ble brakt til Donau-Ries-klinikken med alvorlige skader. Skadene på sykkelen og hjelmen hans utgjør et tresifret eurobeløp. Fotgjengeren pådro seg lettere skader i hendelsen og falt også.

Hva er greia med det økende antallet ulykker? De siste årene har det vært økende meldinger om alvorlig skadde syklister, spesielt eldre. I følge gjeldende statistikk fra destatis.de Antall Pedelec-ulykker med personskade økte fra 2200 i 2014 til 23900 i 2023. Det er mer enn en tidobling! Det som er spesielt alarmerende er at antallet Pedelec-brukere som hadde ulykker, som var over 23 658 i 2023, har økt nesten hundre ganger sammenlignet med 2014.

Spesielle risikogrupper

Statistikk viser også at eldre er spesielt rammet. I 2023 var 30,1 prosent av de berørte i Pedelec-ulykker yngre enn 45 år, mens mer enn halvparten var under 45 år. Derimot var 16,7 prosent av syklistene på ikke-motoriserte sykler som var involvert i ulykker 65 år eller eldre. Denne aldersgruppen er spesielt alarmerende: I 2024 døde 441 syklister, og 192 av dem hadde en ulykke mens de syklet på elsykkel. Denne tragiske økningen tilskrives ofte det økende antallet Pedelec-brukere, som er tyngre og raskere enn konvensjonelle sykler.

Risikoen for eldre syklister forsterkes av deres fysiske reaksjoner og sårbarheter. De reagerer ofte langsommere og klarer ikke å reagere plutselig på skiftende situasjoner i trafikken. Høyt n-tv.de I 2024 var nesten to tredjedeler av syklistene som ble drept 65 år eller eldre, og mange av disse ulykkene skjedde uten annen involvering. Dette reiser spørsmålet: Hva kan gjøres for å beskytte denne sårbare gruppen bedre?

Oppfordringen til mer sikkerhet

Det er et presserende behov for handling! Syklister føler seg stadig mer utrygge på veiene. En undersøkelse fra ADFC slår fast at 70 prosent av de spurte ikke føler seg tilstrekkelig beskyttet. Mange sykkelveier er i dårlig stand eller ikke-eksisterende, noe som går ut over sikkerheten til syklistene. Denne virkeligheten understrekes av det høye antallet ulykker. For å øke trafikksikkerheten må det gjøres mer for infrastrukturen slik at eldre og yngre syklister kan ferdes tryggere.