Acidente de bicicleta elétrica: homem de 77 anos gravemente ferido em ataque!

Acidente de bicicleta elétrica: homem de 77 anos gravemente ferido em ataque!

Um grave incidente ocorreu em 16 de junho de 2025, quando um ciclista de 77 anos ficou gravemente ferido em uma estrada de terra entre Schaffhausen e Harburg. O homem andava de bicicleta elétrica quando um pedestre de 53 anos agarrou seu braço ao passar. Esse movimento descuidado fez com que o ciclista caísse e perdesse brevemente a consciência. No entanto, um capacete o protegeu de ferimentos mais graves na cabeça. O homem de 77 anos foi levado à Clínica Donau-Ries com ferimentos graves. Os danos causados ​​à sua bicicleta e ao seu capacete ascendem a três dígitos em euros. O pedestre sofreu ferimentos leves no incidente e também caiu.

Qual é o problema com o crescente número de acidentes? Nos últimos anos, tem havido relatos crescentes de ciclistas gravemente feridos, especialmente idosos. De acordo com estatísticas atuais de destatis.de O número de acidentes Pedelec que resultaram em danos pessoais aumentou de 2.200 em 2014 para 23.900 em 2023. Isso representa um aumento de mais de dez vezes! O que é particularmente alarmante é que o número de utilizadores de Pedelec que sofreram acidentes, que era superior a 23.658 em 2023, aumentou quase cem vezes em relação a 2014.

Grupos de risco especiais

As estatísticas também mostram que os idosos são particularmente afetados. Em 2023, 30,1 por cento das pessoas afetadas em acidentes de Pedelec tinham menos de 45 anos, enquanto mais de metade tinham menos de 45 anos. Em contraste, 16,7 por cento dos ciclistas em bicicletas não motorizadas que se envolveram em acidentes tinham 65 anos de idade ou mais. Esta faixa etária é particularmente alarmante: em 2024, 441 ciclistas morreram, dos quais 192 sofreram um acidente enquanto andavam de bicicleta elétrica. Este aumento trágico é frequentemente atribuído ao número crescente de utilizadores de Pedelec, que são mais pesadas e mais rápidas do que as bicicletas convencionais.

O risco para os ciclistas mais velhos é agravado pelas suas reações físicas e vulnerabilidades. Freqüentemente, reagem mais lentamente e são incapazes de reagir repentinamente às mudanças de situação no trânsito. Alto n-tv.de Em 2024, quase dois terços dos ciclistas mortos tinham 65 anos ou mais e muitos destes acidentes ocorreram sem qualquer outro envolvimento. Isto levanta a questão: o que pode ser feito para proteger melhor este grupo vulnerável?

O apelo por mais segurança

Há uma necessidade urgente de ação! Os ciclistas se sentem cada vez mais inseguros nas estradas. Um inquérito da ADFC afirma que 70 por cento dos inquiridos não se sentem adequadamente protegidos. Muitas ciclovias estão em mau estado ou inexistentes, o que afeta a segurança dos ciclistas. Esta realidade é sublinhada pelo elevado número de acidentes. Para aumentar a segurança rodoviária, é necessário fazer mais em termos de infra-estruturas para que os ciclistas mais velhos e mais jovens possam viajar com mais segurança.