Trygg på offentlig transport? Hamburg diskuterer kvinnevogner og beskyttelsestiltak!

Trygg på offentlig transport? Hamburg diskuterer kvinnevogner og beskyttelsestiltak!

De siste årene har spørsmålet om sikkerhet i lokal kollektivtransport blitt stadig viktigere. Særlig kvinner føler seg ofte utrygge om natten, noe en omfattende studie viser. Høyt Fink Hamburg Å bruke T-bane og S-Bahn i byer som Hamburg er ikke problemfritt: stress, masing og aggressiv oppførsel dominerer ofte bildet, spesielt på kveldstid.

En bekymringsfull studie fra Federal Criminal Police Office (2020) viser at over 66 % av de spurte kvinnene føler seg utrygge på offentlig transport om natten. Dette forklarer også uttalelsen til Doruntina Bajraktaraj, en kvinne fra Hamburg, som etter egne erfaringer med mobbing på toget etterlyste kvinnevogner. Hun har nå kunnet mobilisere over 38 000 støttespillere til oppropet sitt.

Etterspørsel etter damevogner

Ideen om kvinnevogner er allerede utbredt i Japan, og Bajraktaraj ser det som en mulig løsning for å øke beskyttelsen for kvinner. Etta Hallengas krav fra et kvinnerådgivningssenter i Düsseldorf om egnede tiltak som går utover opprettelsen av separate vogner er også plausibelt. Hun advarer om at slike tiltak kan gi inntrykk av at kvinner alene er ansvarlige for deres beskyttelse. Det burde ikke være løsningen fordi det å være trygg bør ikke avhenge av kjønn.

Debatten om disse kvinnevognene er spesielt eksplosiv gitt de akutte hendelsene. I følge delstatsregjeringen i NRW var det over 1000 registrerte seksuelle overgrep på busser og tog fra 2018 til 2022. "Vi kan ikke bare ignorere dette," sier Hallenga, og understreker at en oppgave for samfunnet som helhet er nødvendig for å øke sikkerheten.

Mer sikkerhet i kollektivtrafikken

Til tross for diskusjonen om kvinnevogner viser en undersøkelse at 50 % av kvinnene unngår kollektivtransport om natten. I kontrast er dette tallet bare 23 % for menn. Selv om Hochbahn i Hamburg har et 24/7 sikkerhetssenter som jevnlig overvåker hendelser, ser det ikke på seg selv som ansvarlig for å finne løsninger på egenhånd. I stedet er transportforeningen avhengig av kameraer, høyttaleranlegg og nødanropssystemer samt fremme sivilmot blant passasjerene.

Politiet råder folk til å være på vakt i slike situasjoner: å reise i godt besatte vogner, å sitte tett inntil sjåføren og å reagere raskt hvis de blir trakassert. Til slutt er det viktig at også andre passasjerer griper aktivt inn eller ber om hjelp fra politiet – ved akutt fare ring 110.

Bekymringene og frykten oppstår ofte ved å rapportere hendelser som fører til økt følelse av usikkerhet, spesielt blant unge kvinner. Sivilmot og en samarbeidstilnærming kan hjelpe her. Det er avgjørende at samfunnet som helhet tar ansvar og tar grep for å sikre trygg og fryktfri kjøring for alle.

• 66,7 % der Frauen fühlen sich unsicher im ÖPNV.
• Über 50 % meiden nachts den ÖPNV.
• 1.078 sexuelle Übergriffe in Bussen/Bahnen von 2018 bis 2022.
• 38.000 Unterschriften für die Petition von Bajraktaraj.

Utfordringen med å få kvinner til å føle seg trygge om natten har så vidt begynt. Kollektiv handling og flere igangsatte tiltak kan være nøkkelen til å bedre følelsen av trygghet i offentlige rom.