Filehel Elbtunnel: wie kan Hamburg nog op tijd bereiken?

Filehel Elbtunnel: wie kan Hamburg nog op tijd bereiken?

Wat is er nieuw uit Hamburg? De Elbetunnel blijft een belangrijk aandachtspunt voor veel automobilisten, vooral voor degenen die dagelijks door de noordelijke deelstaat rijden. Met meer dan 120.000 voertuigen die dagelijks door deze bijna 3.400 meter lange tunnel rijden, is het een van de drukste transportknooppunten van heel Duitsland. Juist de combinatie van vakantieverkeer, woon-werkverkeer en goederenvervoer maakt de Elbetunnel tot een knelpunt Reisverslaggever gemeld.

Typische filetijden die iedere automobilist goed kent zijn tussen 06.00 en 09.00 uur in het noorden in de ochtend en vanaf 15.00 uur. in het zuiden in de middag. Vooral op vrijdag en zaterdag en vooral tijdens de feestdagen nemen de vertragingen onmetelijk toe. Maar achterstanden ontstaan ​​niet alleen tijdens typische piekmomenten; bouwplaatsen en ongevallen zijn ook veel voorkomende hinder.

Geplande sluitingen en hun effecten

Maar dat is nog niet alles: hoe ADAC Volgens rapporten zijn er dit jaar verschillende volledige sluitingen gepland voor de Elbetunnel. Vooral een sluiting van 26 tot en met 29 september vergt enige omwegen. Deze afsluitingen duren elk 55 uur en zijn noodzakelijk voor installatiewerkzaamheden aan nieuwe verkeersbordenportaal en software-updates voor de verkeerscomputer in de tunnel.

Voor het verkeer betekent dit: er worden omleidingen aangekondigd, zowel richting het noorden als het zuiden: herplannen is onvermijdelijk. Reizigers die vanuit het zuiden naar Hamburg Airport reizen, moeten meer tijd inplannen of liever gebruik maken van het openbaar vervoer om onnodige wachttijden te voorkomen.

Statistieken en ontwikkelingen op het gebied van files

Een verwijzing naar de algemene filesituatie in Duitsland: Hoe ZDF Vandaag meldde dat de filetijden vorig jaar zijn toegenomen tot 448.000 uur. Snelweggebruikers stonden gemiddeld 43 uur in de file. Vooral de A7 en de omgeving van Hamburg behoren tot de meest drukke regio's van het land.

Noordrijn-Westfalen alleen al registreert 31,5 procent van het totale aantal files in Duitsland, terwijl de tijden in onze deelstaat met een gemiddelde van 69 uur files per kilometer snelweg bepaald niet rooskleurig zijn. Ook het aantal bouwplaatsen en de aanhoudend hoge verkeersdruk dragen hieraan bij.

Kortom: iedereen die door de Elbetunnel moet, moet zich goed voorbereiden om de files en afsluitingen te vermijden. Een beetje flexibiliteit kan hier goud waard zijn - en misschien is het tijd om over te stappen op een ander vervoermiddel of gewoon de tijd te gebruiken om de omgeving wat meer te verkennen.