Piekło w korkach Elbtunnel: Kto zdąży dojechać do Hamburga?

Piekło w korkach Elbtunnel: Kto zdąży dojechać do Hamburga?

Co nowego z Hamburga? Tunel pod Łabą pozostaje kluczowym problemem dla wielu kierowców, zwłaszcza tych, którzy codziennie przejeżdżają przez północny stan. Codziennie przez ten tunel o długości prawie 3400 metrów przejeżdża ponad 120 000 pojazdów, co czyni go jednym z najbardziej ruchliwych węzłów komunikacyjnych w całych Niemczech. To właśnie połączenie ruchu wakacyjnego, osób dojeżdżających do pracy i transportu towarowego sprawia, że ​​tunel pod Łabą stanowi wąskie gardło Reporter podróżniczy zgłoszone.

Typowe czasy korków, które dobrze zna każdy kierowca, to między 6:00 a 9:00 rano na północy i od 15:00. na południu po południu. Zwłaszcza w piątki i soboty, zwłaszcza w okresie świątecznym, opóźnienia niepomiernie rosną. Jednak zaległości pojawiają się nie tylko w typowych godzinach szczytu; Budowy i wypadki są również częstą uciążliwością.

Planowane zamknięcia i ich skutki

Ale to nie wszystko: jak ADAC z raportów wynika, że ​​w tym roku planuje się kilka całkowitych zamknięć tunelu pod Łabą. Zamknięcie w szczególności od 26 do 29 września będzie wymagało pewnych objazdów. Zamknięcia te trwają każdorazowo 55 godzin i są niezbędne do prac instalacyjnych przy nowych suwnicach do znaków drogowych oraz aktualizacji oprogramowania komputera ruchu w tunelu.

Dla ruchu drogowego oznacza to: ogłaszane są objazdy, niezależnie od tego, czy kierują się na północ, czy na południe – nieuniknione jest ponowne planowanie. Podróżni udający się na lotnisko w Hamburgu od południa powinni zarezerwować sobie więcej czasu lub wolą korzystać z transportu publicznego, aby uniknąć niepotrzebnego czasu oczekiwania.

Statystyki i zmiany w korkach

Odniesienie do ogólnej sytuacji w korkach w Niemczech: Jak ZDF dzisiaj podało, że w zeszłym roku czas trwania korków wydłużył się do 448 000 godzin. Użytkownicy autostrady utknęli w korkach średnio na 43 godziny. Szczególnie autostrada A7 i okolice Hamburga należą do najbardziej zatłoczonych regionów w kraju.

Sama Nadrenia Północna-Westfalia odnotowuje w Niemczech 31,5 procent całkowitej liczby kilometrów korków, podczas gdy przy średniej 69 godzin korków na kilometr autostrady w naszym kraju nie jest różowo. Wpływ na to ma również liczba placów budowy i utrzymujące się duże obciążenie ruchem.

Podsumowując, każdy, kto musi przejść tunelem pod Łabą, powinien dobrze się przygotować, aby uniknąć korków i zamknięć. Odrobina elastyczności może być tutaj na wagę złota – a może już czas przerzucić się na inny środek transportu lub po prostu wykorzystać ten czas na dalsze zwiedzanie okolicy.