Hannover-Hamburgo: ¡Nueva ruta para más espacio en una ruta congestionada!

Hannover-Hamburgo: ¡Nueva ruta para más espacio en una ruta congestionada!

La línea ferroviaria entre Hannover y Hamburgo se encuentra en plena crisis. El 27 de junio de 2025 se presentó la opción preferida para ampliar esta congestionada ruta, que iniciará con una ofensiva de calidad en 2024. No solo se considera la ruta existente; Al mismo tiempo, podría comenzar la planificación de una nueva línea. La decisión al respecto corresponde al Bundestag alemán. A principios de este año, el gobierno federal y Deutsche Bahn lanzaron también el mayor programa de infraestructuras para la red ferroviaria desde la reforma ferroviaria de 1994, con el objetivo de mejorar la calidad y la puntualidad de los servicios ferroviarios.

Los problemas existentes son evidentes: la ruta tiene una utilización de capacidad del 147 por ciento y es una de las menos puntuales de Alemania. El gobierno federal prevé incluso un aumento del número de trenes de pasajeros y de mercancías en este eje. Para contrarrestar estos desafíos, se examinaron un total de 29 variantes y se planearon cuatro variantes con más detalle. La planificación se basó en alrededor de 200 criterios para cumplir con los requisitos del ciclo alemán y crear más espacio en las vías para el tráfico local, de larga distancia y de mercancías. El tráfico de pasajeros debería beneficiarse de paradas adicionales del transporte local, por ejemplo en Heidekreis.

Obras de renovación y nueva línea de construcción.

Deutsche Bahn está planeando una amplia renovación de la ruta, que se llevará a cabo en dos grandes tramos. La primera fase se estima en unos 300 millones de euros y la segunda en mil millones de euros. En 2026, la ruta se cerrará temporalmente durante diez semanas, durante las cuales se construirá una nueva caja de señales en Uelzen. La renovación general comenzará en febrero de 2029 y durará cinco meses, durante los cuales, entre otras cosas, se sustituirán los interruptores y se construirá una nueva plataforma en Uelzen. Sin embargo, no se llevará a cabo una ampliación de tres vías, como solicitó el Ministro de Transportes de Baja Sajonia, Olaf Lies.

Aunque se están planificando medidas de renovación, el recorrido existente no podrá hacer frente al creciente número de trenes en el futuro. Por tanto, sigue siendo necesaria una nueva construcción de la ruta. La decisión se tomará el próximo año una vez que se hayan elaborado las previsiones de tráfico necesarias. También se está desarrollando un plan de sustitución de servicios ferroviarios para compensar los cierres previstos. Sin embargo, Deutsche Bahn confirma que las nuevas medidas deberían conducir a una mejora notable en la puntualidad.

Una mirada al futuro

Para que la planificación sea transparente, el equipo del proyecto lanzará una campaña de información en otoño y proporcionará mapas y contenidos detallados. Para este año está previsto un debate parlamentario en el Bundestag alemán para iniciar los próximos pasos. Las medidas previstas no sólo serán importantes para la ruta afectada, sino que también podrían tener un impacto significativo en la calidad de toda la red ferroviaria en Alemania.

A la vista de estos complejos acontecimientos, queda claro que la línea ferroviaria Hannover-Hamburgo no es sólo una cuestión regional, sino también suprarregional, que desempeña un papel central en el programa de infraestructura ferroviaria planificado. Con un enfoque activo, Deutsche Bahn intentará afrontar los retos del futuro y modernizar y mejorar el transporte ferroviario en Alemania.

Para obtener más información sobre este tema, consulte los artículos de prensa de uelzen, NDR y ferrocarril alemán.