Hannover-Hamburg: Nieuwe route voor meer ruimte op een drukke route!

Hannover-Hamburg: Nieuwe route voor meer ruimte op een drukke route!

De spoorlijn tussen Hannover en Hamburg staat voor grote veranderingen. Op 27 juni 2025 werd de voorkeursoptie voor uitbreiding van deze drukke route gepresenteerd, die in 2024 zal beginnen met een kwaliteitsoffensief. Er wordt niet alleen gekeken naar de bestaande route; Tegelijkertijd kon de planning voor een nieuwe lijn beginnen. De beslissing hierover ligt bij de Duitse Bondsdag. Begin dit jaar lanceerden de federale overheid en Deutsche Bahn bovendien het grootste infrastructuurprogramma voor het spoorwegnet sinds de spoorhervorming in 1994, met als doel de kwaliteit en stiptheid van de treindiensten te verbeteren.

De bestaande problemen zijn schrijnend: de route heeft een bezettingsgraad van 147 procent en is een van de minst punctuele in Duitsland. De federale overheid voorspelt zelfs een toename van het aantal passagiers- en goederentreinen op deze as. Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, zijn in totaal 29 varianten onderzocht, waarbij vier varianten nader worden gepland. De planning was gebaseerd op ongeveer 200 criteria om te voldoen aan de eisen van de Duitse fietsroute en om meer ruimte op het spoor te creëren voor lokaal, langeafstands- en vrachtverkeer. Het passagiersverkeer zou moeten profiteren van extra lokale vervoersstops, bijvoorbeeld in de Heidekreis.

Renovatiewerkzaamheden en nieuwbouwlijn

Deutsche Bahn plant een uitgebreide renovatie van het traject, die in twee grote delen zal worden uitgevoerd. De eerste fase wordt geschat op zo'n 300 miljoen euro, de tweede op één miljard euro. In 2026 is het traject tien weken lang tijdelijk gesloten. In die periode wordt in Uelzen een nieuw seinhuis gebouwd. Vervolgens start in februari 2029 de algemene renovatie gedurende vijf maanden, waarbij onder meer schakelaars worden vervangen en een nieuw platform wordt gebouwd in Uelzen. Een uitbreiding met drie sporen, zoals gevraagd door de minister van Transport van Nedersaksen, Olaf Lies, zal echter niet worden gerealiseerd.

Hoewel de renovatiemaatregelen in voorbereiding zijn, zal het bestaande traject het groeiend aantal treinen in de toekomst niet kunnen verwerken. Daarom blijft een nieuwbouw van de route noodzakelijk. De beslissing valt volgend jaar nadat de nodige verkeersprognoses zijn opgesteld. Ter compensatie van de geplande sluitingen wordt tevens een plan voor spoorvervangingsdiensten ontwikkeld. Niettemin bevestigt Deutsche Bahn dat de nieuwe maatregelen moeten leiden tot een merkbare verbetering van de stiptheid.

Een blik in de toekomst

Om de planning transparant te maken, lanceert het projectteam in het najaar een informatiecampagne en zorgt voor gedetailleerde kaarten en inhoud. Dit jaar staat een parlementaire discussie in de Duitse Bondsdag gepland om de volgende stappen te initiëren. De geplande maatregelen zullen niet alleen van belang zijn voor het getroffen traject, maar kunnen een aanzienlijke impact hebben op de kwaliteit van het gehele spoorwegnet in Duitsland.

In het licht van deze complexe ontwikkelingen wordt het duidelijk dat de spoorlijn Hannover-Hamburg niet alleen een regionaal, maar ook een bovenregionaal vraagstuk is dat een centrale rol speelt in het geplande spoorinfrastructuurprogramma. Met een actieve aanpak zal Deutsche Bahn proberen de uitdagingen van de toekomst aan te gaan en het spoorvervoer in Duitsland te moderniseren en verbeteren.

Voor meer informatie over dit onderwerp, zie de artikelen van Uelzen pers, NDR En Duitse spoorweg.