Hannover-Hamburg: Ny rute for mer plass på en trafikkert rute!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Planlagt renovering og utvidelse av Hannover-Hamburg-linjen fra 2024: mer kapasitet og punktlige tog for Heidekreis.

Geplante Sanierung und Ausbau der Strecke Hannover-Hamburg ab 2024: mehr Kapazität und pünktliche Züge für den Heidekreis.
Planlagt renovering og utvidelse av Hannover-Hamburg-linjen fra 2024: mer kapasitet og punktlige tog for Heidekreis.

Hannover-Hamburg: Ny rute for mer plass på en trafikkert rute!

Jernbanelinjen mellom Hannover og Hamburg står foran store omveltninger. 27. juni 2025 ble det foretrukne alternativet for utvidelse av denne trafikkerte ruten presentert, som vil begynne med en kvalitetsoffensiv i 2024. Ikke bare den eksisterende ruten vurderes; Samtidig kunne planleggingen av ny linje starte. Avgjørelsen om dette ligger hos den tyske Forbundsdagen. I begynnelsen av dette året lanserte også den føderale regjeringen og Deutsche Bahn det største infrastrukturprogrammet for jernbanenettet siden jernbanereformen i 1994, med mål om å forbedre kvaliteten og punktligheten til togtjenestene.

De eksisterende problemene er grelle: Ruten har en kapasitetsutnyttelse på 147 prosent og er en av de minst punktlige i Tyskland. Den føderale regjeringen spår til og med en økning i antall passasjer- og godstog på denne aksen. For å motvirke disse utfordringene ble totalt 29 varianter undersøkt, hvor fire varianter planlegges nærmere. Planleggingen var basert på rundt 200 kriterier for å imøtekomme kravene til Tyskland-syklusen og for å skape mer plass på sporene for lokal-, langdistanse- og godstrafikk. Persontrafikken bør nyte godt av flere lokale transportstopp, for eksempel i Heidekreisen.

Renoveringsarbeider og ny byggelinje

Deutsche Bahn planlegger en omfattende renovering av ruten, som skal utføres i to store seksjoner. Den første fasen er beregnet til rundt 300 millioner euro og den andre til én milliard euro. I 2026 vil ruten være midlertidig stengt i ti uker, hvor det skal bygges en ny signalboks i Uelzen. Den generelle renoveringen starter deretter i februar 2029 i fem måneder, hvor blant annet brytere skal skiftes ut og en ny plattform bygges i Uelzen. En trespors utvidelse, som bedt om av Niedersachsens transportminister Olaf Lies, vil imidlertid ikke bli gjennomført.

Selv om renoveringstiltakene er under planlegging, vil ikke eksisterende trasé klare det økende antall tog i fremtiden. Derfor er det fortsatt nødvendig med en ny bygging av traseen. Beslutningen tas neste år etter at nødvendige trafikkprognoser er utarbeidet. En plan for erstatningstjenester for jernbane er også under utvikling for å kompensere for de planlagte stengningene. Deutsche Bahn bekrefter likevel at de nye tiltakene bør føre til en merkbar forbedring av punktlighet.

Et blikk inn i fremtiden

For å gjøre planleggingen transparent, lanserer prosjektgruppen en informasjonskampanje til høsten og vil gi detaljerte kart og innhold. En parlamentarisk diskusjon i den tyske forbundsdagen er planlagt i år for å sette i gang de neste trinnene. De planlagte tiltakene vil ikke bare ha betydning for den berørte traseen, men vil kunne ha betydelig innvirkning på kvaliteten på hele jernbanenettet i Tyskland.

I lys av denne komplekse utviklingen blir det klart at Hannover-Hamburg jernbanelinjen ikke bare er et regionalt, men også et overregionalt spørsmål som spiller en sentral rolle i det planlagte jernbaneinfrastrukturprogrammet. Med en aktiv tilnærming vil Deutsche Bahn forsøke å møte fremtidens utfordringer og modernisere og forbedre jernbanetransporten i Tyskland.

For mer informasjon om dette emnet, se artiklene fra Uelzen trykker, NDR og tysk jernbane.