Hanovra-Hamburg: rută nouă pentru mai mult spațiu pe o rută aglomerată!

Hanovra-Hamburg: rută nouă pentru mai mult spațiu pe o rută aglomerată!

Linia de cale ferată între Hanovra și Hamburg se confruntă cu schimbări majore. Pe 27 iunie 2025 a fost prezentată varianta preferată de extindere a acestui traseu aglomerat, care va începe cu o ofensivă de calitate în 2024. Nu este luată în considerare doar ruta existentă; În același timp, ar putea începe planificarea unei noi linii. Decizia în acest sens revine Bundestagului german. La începutul acestui an, guvernul federal și Deutsche Bahn au lansat și cel mai mare program de infrastructură pentru rețeaua feroviară de la reforma feroviară din 1994, cu scopul de a îmbunătăți calitatea și punctualitatea serviciilor feroviare.

Problemele existente sunt flagrante: ruta are o capacitate de utilizare de 147 la sută și este una dintre cele mai puțin punctuale din Germania. Guvernul federal prezice chiar și o creștere a numărului de trenuri de pasageri și marfă pe această axă. Pentru a contracara aceste provocări, au fost examinate în total 29 de variante, patru variante fiind planificate mai detaliat. Planificarea sa bazat pe aproximativ 200 de criterii pentru a îndeplini cerințele ciclului german și pentru a crea mai mult spațiu pe șine pentru traficul local, pe distanțe lungi și de marfă. Traficul de pasageri ar trebui să beneficieze de opriri suplimentare de transport local, de exemplu în Heidekreis.

Lucrari de renovare si linie de constructii noi

Deutsche Bahn plănuiește o renovare amplă a traseului, care va fi realizată în două secțiuni mari. Prima fază este estimată la aproximativ 300 de milioane de euro, iar a doua la un miliard de euro. În 2026, traseul va fi închis temporar timp de zece săptămâni, timp în care va fi construită o nouă casetă de semnalizare la Uelzen. Renovarea generală va începe apoi în februarie 2029 pentru cinci luni, timp în care, printre altele, vor fi înlocuite întrerupătoarele și va fi construită o nouă platformă în Uelzen. Cu toate acestea, o extindere pe trei căi, așa cum a cerut ministrul transporturilor din Saxonia Inferioară, Olaf Lies, nu va fi implementată.

Deși sunt planificate măsurile de renovare, ruta existentă nu va putea face față numărului tot mai mare de trenuri în viitor. Prin urmare, rămâne necesară o nouă construcție a traseului. Decizia va fi luată anul viitor după ce au fost întocmite prognozele de trafic necesare. De asemenea, este în curs de elaborare un plan pentru serviciile de înlocuire a căilor ferate pentru a compensa închiderile planificate. Cu toate acestea, Deutsche Bahn confirmă că noile măsuri ar trebui să conducă la o îmbunătățire vizibilă a punctualității.

O privire în viitor

Pentru a face planificarea transparentă, echipa de proiect lansează o campanie de informare în toamnă și va oferi hărți și conținut detaliate. În acest an este planificată o discuție parlamentară în Bundestag-ul german pentru a iniția următorii pași. Măsurile planificate nu vor fi importante doar pentru ruta afectată, dar ar putea avea un impact semnificativ asupra calității întregii rețele feroviare din Germania.

Având în vedere aceste evoluții complexe, devine clar că linia de cale ferată Hanovra-Hamburg nu este doar o problemă regională, ci și supraregională, care joacă un rol central în programul de infrastructură feroviară planificat. Cu o abordare activă, Deutsche Bahn va încerca să facă față provocărilor viitorului și să modernizeze și să îmbunătățească transportul feroviar în Germania.

Pentru mai multe informații despre acest subiect, consultați articolele din presa Uelzen, NDR şi calea ferată germană.